Bewertung:
Das Buch „Ford Big-Block Parts Interchange“ ist bei Liebhabern von Ford Big-Block-Motoren, insbesondere der FE-Serie, hoch angesehen. Es bietet detaillierte Informationen, klare Bilder und hilfreiche Einblicke in die Austauschbarkeit von Teilen und Motorspezifikationen. Allerdings deckt es bestimmte Motortypen, insbesondere EFI-Modelle, nur begrenzt ab, was möglicherweise nicht alle Leser zufrieden stellt.
Vorteile:Detaillierte Informationen über Big-Block-Ford-Motoren, hervorragende visuelle Darstellung mit Farbbildern, gründlich und informativ in Bezug auf die Austauschbarkeit von Teilen, gut strukturiert mit vielen Tabellen und Listen, ein solides Nachschlagewerk für Enthusiasten und Fachleute auf diesem Gebiet.
Nachteile:Es fehlen Informationen über 460 EFI und andere Einspritzmotoren der Serie 385, was es für diejenigen, die spezifische Informationen über diese Modelle benötigen, weniger nützlich machen könnte. Einige Leser empfanden das Buch als zu allgemein oder hatten das Gefühl, sie bräuchten eine ausführlichere Anleitung für den Motorumbau.
(basierend auf 20 Leserbewertungen)
Die Fotos in dieser Ausgabe sind schwarz-weiß.
Der Autor George Reid, ein Ford-Experte und Historiker, gibt einen umfassenden Überblick über den Austausch und die Verfügbarkeit von Ford Big-Block-Teilen.
Zu den Motorkomponenten, die in Ford Big-Block Parts Interchange behandelt werden, gehören Kurbeln, Pleuel, Kolben, Nockenwellen, Motorblöcke, Ansaug- und Auspuffkrümmer, Vergaser, Verteiler und mehr. Im Vergleich zur vorherigen Ausgabe von High-Performance Ford Parts Interchange, die sowohl Small- als auch Big-Block-Motoren in einem Band abdeckte, werden in diesem Buch die Small-Block-Informationen herausgenommen und jede Seite den Big-Blocks der Serien MEL, FE und 385 von Ford gewidmet, was eine vollständigere und umfangreichere Abdeckung ermöglicht.
Im Laufe der Geschichte der Performance Cars und insbesondere der Muscle Cars sind die Big-Block-Motoren besonders beliebt, und das aus gutem Grund. Sie sind nicht nur die Essenz eines Muscle Cars, sondern waren vor der modernen Technologie und den Hubkolbenmotoren auch die beste Möglichkeit, eine Menge PS zu erzeugen. Alle Detroiter Hersteller hatten ihre eigenen Versionen von Big-Block-Motoren, und Ford war da keine Ausnahme. Tatsächlich war Ford insofern einzigartig, als es während der Muscle-Car-Ära zwei sehr unterschiedliche Big-Block-Motoren gab.
Der FE-Motor wurde in den späten 1950er Jahren entwickelt, in erster Linie als leistungsfähigerer Ersatz für das veraltete Y-Block-Design, da die Autos immer größer und schwerer wurden und daher mehr Leistung benötigten, um sie zu bewegen. Was als drehmomentstarke Motoren begann, die schwergewichtige Limousinen bewegen sollten, entwickelte sich zu schreienden Hochleistungsmotoren, die in den 1960er Jahren Le Mans und Drag Racing-Meisterschaften gewannen. Ende der 1960er Jahre war das Design veraltet, und Ford ersetzte das FE-Design durch die "385"-Serie, die auch als "Lima"-Design bekannt war und dem Cleveland-Design mit schrägen Ventilen ähnlicher war, das zur gleichen Zeit entwickelt wurde. Sie hatte zwar nicht die Erfolge der 1960er Jahre, aber das neue Design war in fast jeder Hinsicht besser; es existiert bis heute in den Motorsportangeboten von Ford.
| ISBN: | 9781613257371 |
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| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
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