Leserbewertungen
Zusammenfassung:Das Buch über den Wiederaufbau von Ford-Differentialen, insbesondere der 9-Zoll- und 8.8-Hinterachse, wird für seine detaillierten Informationen, die klaren Fotos und die Schritt-für-Schritt-Anleitungen gelobt. Einige Rezensenten bemängeln jedoch, dass es in bestimmten kritischen Bereichen, insbesondere bei der Einstellung der Ritzeltiefe und anderen detaillierten Verfahren, nicht umfassend genug ist.
Vorteile:Tolle detaillierte Informationen, klare Fotos, Schritt-für-Schritt-Anleitungen, sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Mechaniker geeignet, füllt Wissenslücken bei Heimwerkerprojekten, sehr informativ, einfache Erklärungen, wertvolle Ressource für Ford-Hinterradumbauten.
Nachteile:Fehlt Detail auf kritische Schritte wie Shim Ritzel Zahnräder und Einstellung Ritzel Tiefe, einige Bereiche sind vage, nicht ganz geeignet für Amateur-Mechaniker ohne zusätzliche Ressourcen, einige Inhalte fühlt sich irrelevant, und bestimmte redaktionelle Fehler können vorhanden sein.
(basierend auf 108 Leserbewertungen)
Originaltitel:
Ford Differentials: Rebuild 8.8 & 9 Inch: How to Rebuild the 8.8 and 9-Inch
Inhalt des Buches:
Die Ford 8. 8- und 9-Zoll-Hinterachsdifferentiale sind zwei der beliebtesten und leistungsstärksten Differentiale auf dem Markt. Während das 8,8-Zoll-Differenzial häufig in späten Mustangs verwendet wird, ist das 9-Zoll-Differenzial das populärere und wohl auch das dominierende Hochleistungsdifferenzial für Muscle Cars, Hot Rods, Custom-Fahrzeuge und Rennwagen. Das 9-Zoll-Ford-Differenzial wurde von 1957 bis 1986 gebaut und wird aufgrund seiner robusten Bauweise, seines einfach einzustellenden Designs und seiner großen Unterstützung auf dem Ersatzteilmarkt in einer Vielzahl von Hochleistungsfahrzeugen von Ford und anderen Herstellern verwendet. Das 9-Zoll-Differenzial überträgt die Kraft vieler klassischer Ford-Fahrzeuge und Hot Rods aller Art effektiv auf den Boden, ist aber auch die Wahl vieler GM-Muscle-Car-Besitzer und Rennfahrer. Diese Differentiale wurden ausgiebig eingesetzt und haben sich im Rennsport und bei Hochleistungsanwendungen bewährt.
Die Ford 8. 8- und 9-Zoll müssen nach ausgiebigem Gebrauch umgebaut werden und benötigen eine Vielzahl von verschiedenen Übersetzungen für Spitzenleistungen und spezielle Anwendungen. Dieses Workbench-Buch bietet detaillierte Schritt-für-Schritt-Fotos und Informationen für den Wiederaufbau der Differentiale mit der besten Ausrüstung, den Einbau der Zahnradsätze und die Umrüstung auf Posi-Traction für eine Vielzahl von Anwendungen. Es wird beschrieben, wie man die Hinterachse zerlegt, verschlissene Zahnkränze und Ritzel sowie andere Schäden oder Abnutzungserscheinungen erkennt, und es wird Schritt für Schritt der Wiederaufbau des Differentials gezeigt. Außerdem wird erklärt, wie man die richtigen Differentialteile, Lager, Dichtungen und andere Teile auswählt und wie man das Ring- und Ritzelspiel so einstellt, dass die Hinterachse mit höchster Effizienz arbeitet.
Aftermarket 9-Zoll-Performance-Differentiale von Herstellern wie Currie, Moser und Strange werden besprochen und Sie lernen, wie Sie diese Hochleistungs-Differentiale auf dem Aftermarket umbauen und einstellen können. Darüber hinaus bietet dieses Buch eine umfassende Identifikationstabelle, um sicherzustellen, dass die Leser das Modell und die Besonderheiten des 9-Zoll-Differenzials richtig identifizieren. Zu den Kapiteln gehören die Identifizierung der Achsen, die Inspektion und der Kauf von Achsen für den Wiederaufbau, das Zerlegen des Differentials, der Ausbau von Zahnkranz und Ritzel, die Inspektion und der Wiederzusammenbau, die Auswahl der Antriebsachsen und vieles mehr.
Weitere Daten des Buches:
| ISBN: | 9781613250389 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2013 |
| Seitenzahl: | 144 |
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