Bewertung:
Das Buch bietet einen detaillierten persönlichen Bericht über die Erfahrungen der Piloten, die den Hump im Zweiten Weltkrieg flogen, und konzentriert sich auf ihre Tapferkeit und die Herausforderungen, denen sie gegenüberstanden. Die Leser schätzen die einzigartige Perspektive und die persönlichen Geschichten, die in diesem Buch erzählt werden, was es zu einer informativen und fesselnden Lektüre für alle macht, die sich für die Geschichte der Luftfahrt im Zweiten Weltkrieg interessieren.
Vorteile:⬤ Gut geschrieben und informativ
⬤ bietet einzigartige Einblicke in die Hump Airlift
⬤ hebt die Tapferkeit der Piloten hervor
⬤ bietet eine persönliche Verbindung zu den Erfahrungen derer, die gedient haben
⬤ viele Leser fanden es lehrreich und empfehlen es für WWII-Enthusiasten.
Einige Leser wünschen sich vielleicht detailliertere Beschreibungen der früheren, schwierigeren Jahre der Buckelpistenflüge; in den Rezensionen wurden keine wesentlichen Nachteile hervorgehoben.
(basierend auf 9 Leserbewertungen)
Born to Fly...the Hump: A WWII Memoir
Die erste Luftbrücke der Geschichte war der "Hump", eine gefährliche 500-Meilen-Route über das mächtige Himalaya-Gebirge. Von einem Dutzend Flugplätzen in Ostindien aus lieferten Hunderte von amerikanischen Piloten Nachschub nach China, um das Land im Zweiten Weltkrieg gegen Japan zu halten.
Dies ist die Geschichte eines C-46-Piloten, der 96 Hin- und Rückflüge auf dieser beängstigenden Strecke absolvierte. Wie war das? Die Angst war ein Passagier auf jedem Flug - nicht nur die Angst vor dem Absturz auf die höchsten Gipfel der Welt oder vor dem Absprung in den dichtesten Dschungel der Welt, sondern auch die Angst vor dem heftigen Wetter. Gewitterwolken, von denen einige bis zu 40.000 Fuß hoch waren, brachten das Herz in Panik.
Wie Spielzeug wurden die Flugzeuge in einem Regenschauer oder in einem heulenden Schneesturm hin und her geschleudert, Eis schlug hart gegen die Windschutzscheibe, bildete sich auf den Flügeln und den Propellern und in den Vergasern, unvorstellbare Turbulenzen, die Fluggeschwindigkeit sank bis zum Abwürgen, um dann wieder auf 280 mph zu steigen. Aber hin und wieder war der Tag klar und die Nacht sternenklar; die überwältigende Schönheit und Majestät der Berge konnte die Seele eines Piloten beruhigen.
In seinen Memoiren reflektiert der Autor über sein Aufwachsen in der Depression vor dem Krieg und über sein Jahr im China-Burma-Indien-Theater: Gäste des Maharadschas, Überfliegen des Taj Mahal, komisches Treiben auf der Basis und anderswo. Seine emotionalsten Betrachtungen behält er seiner Freude über die Heimkehr vor.
| ISBN: | 9781585006434 |
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| Verlag: | |
| Einband: | Taschenbuch |
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