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Against Hitler's Luftwaffe in the Balkans: The Royal Yugoslav Air Force at War in 1941
Unmittelbar nach dem Ende des Ersten Weltkriegs war die Luftwaffe des neu gegründeten südslawischen Staates, des Königreichs der Serben, Kroaten und Slowenen, gezwungen, sich hauptsächlich auf die Flugzeuge und das Material des serbischen Flugdienstes aus der Kriegszeit zu stützen, die nach dem Rückzug der französischen Arme de l'Air vom Balkan 1919/1920 übrig geblieben waren. Diese Ausrüstung wurde durch französische Kriegsüberschüsse ergänzt, die ab 1921 eintrafen.
Im Jahr 1929 änderte die Monarchie ihren Namen in Königreich Jugoslawien. Ab 1930 wurde der offizielle Name der Luftstreitkräfte in Royal Yugoslav Air Force (RYAF) geändert, wie sie im Westen gemeinhin genannt wird. Die veralteten Flugzeuge aus dem Ersten Weltkrieg wurden ab 1925 durch Behelfslösungen ersetzt, die hauptsächlich aus Frankreich, teilweise aus der Tschechoslowakei und von den ersten einheimischen Fabriken bezogen wurden.
Ab 1936 begann die RYAF erneut, sich zu reorganisieren und zu modernisieren, indem sie die modernsten Flugzeuge anschaffte, die damals verfügbar waren. Diese Flugzeuge wurden aus dem Vereinigten Königreich, Deutschland und Italien importiert, einige wurden in Lizenz in heimischen Fabriken gebaut. In dieser Zeit gelang es dem Königreich Jugoslawien, seine Luftwaffe mit den modernsten Jagd- und Bombermustern der damaligen Zeit auszurüsten, soweit es die Umstände zuließen.
Für das Königreich Jugoslawien begann der Zweite Weltkrieg am 6. April 1941. Der Militärputsch vom 27. März 1941 und die antideutschen Demonstrationen in Belgrad brachten das Königreich eindeutig auf die Seite der Alliierten. Noch am selben Tag befahl Hitler die Durchführung der Operation 25 - den Angriff auf das Königreich Jugoslawien. Hitler hatte sich auch die Unterstützung Mussolinis für diesen Feldzug gesichert, während Ungarn, Rumänien und Bulgarien im Gegenzug für territoriale Ansprüche in Jugoslawien aktive oder passive Unterstützung leisteten.
Allen Widrigkeiten zum Trotz kämpften die Flieger der RYAF tapfer für die Verteidigung ihres Heimatlandes, indem sie die deutschen und italienischen Bomber und ihre Begleitjäger - darunter auch die bei der RYAF in Dienst gestellten Typen der Achsenmächte - bekämpften.
Angesichts der sich verschlechternden Lage an der Front und der immer größer werdenden Gefahr, dass der König und seine Regierung gefangen genommen werden könnten, wurde schließlich beschlossen, sich auf dem Luftweg nach Griechenland zu evakuieren. Im Sommer 1941 versammelten sich etwa 220 jugoslawische Flieger in Ägypten und setzten den Kampf gegen die Achsenmächte fort, diesmal in den Farben der RAF. Dies ist die vollständige Geschichte ihres Dienstes und ihrer Kämpfe in den ersten Monaten jenes Jahres.