Bewertung:
Das Buch über die Geschichte der Los Angeles Railway kommt bei den Lesern gut an, die die gründliche historische Beschreibung, die hochwertige Darstellung und die Einbeziehung nostalgischer Fotos schätzen. Es ist eine unterhaltsame Lektüre für alle, die sich für das Thema interessieren, insbesondere für diejenigen, die persönliche Erinnerungen an das System haben.
Vorteile:⬤ Ausgezeichnete Bindung und Präsentation
⬤ gründlicher historischer Inhalt
⬤ unterhaltsame nostalgische Fotos
⬤ gut ausgewähltes Material
⬤ bietet einen guten Überblick für Gelegenheitsleser
⬤ preiswert im Vergleich zu ähnlichen Büchern.
Es fehlt an detaillierten technischen Informationen; kann nicht als umfassende Referenz für Forschungszwecke dienen.
(basierend auf 7 Leserbewertungen)
Los Angeles Railway Yellow Cars
Der schienengebundene Nahverkehr in Los Angeles begann 1874 mit Pferdeomnibussen und entwickelte sich mit seilbetriebenen und später mit elektrisch betriebenen Personenfahrzeugen weiter. Der Begriff „Yellow Cars“ beschreibt das wichtigste Nahverkehrssystem in und um Los Angeles in der ersten Hälfte des 20.
Jahrhunderts. Die kanariengelben Straßenbahnen bildeten die innerstädtischen Linien zwischen einem ausgedehnten Schienennetz von Hauptlinien, die als „Interurban“-System bekannt waren, vor allem die „Red Cars“ der Pacific Electric Railway, die sich wie ein Spinnennetz durch den gesamten Bezirk Los Angeles und in die Bezirke Orange, Riverside und San Bernardino zogen. Der Eisenbahnmagnat Henry Edwards Huntington konsolidierte mehrere unabhängige Linien zu diesem großen Interurban-Imperium.
Er verkaufte es 1910 an die Southern Pacific Railroad, behielt aber die Los Angeles Railway Yellow Cars. Diese stimmungsvollen Fotografien veranschaulichen das Reisen während der Jahrzehnte des Wandels, des Fortschritts, der wirtschaftlichen Rückschläge, des Krieges und des Rückzugs nach dem Krieg, als der Straßenbahnverkehr von Buslinien übernommen wurde.
| ISBN: | 9781531629410 |
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| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Hardcover |
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