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Justice and the Interstates: The Racist Truth about Urban Highways
Als das US-Autobahnsystem auf der Grundlage des Federal Aid Highway Act von 1956 gebaut wurde, wurden viele Autobahnen absichtlich durch schwarze, braune und arme Gemeinden verlegt. Diese Viertel wurden zerstört, vom Rest der Stadt isoliert oder im Laufe der Zeit dem Verfall preisgegeben.
Der von Ryan Reft, Amanda Phillips de Lucas und Rebecca Retzlaff herausgegebene Band Justice and the Interstates untersucht den Tribut, den der Bau des U.S. Interstate Highway System in den letzten sieben Jahrzehnten für die gefährdeten Gemeinden gefordert hat, beschreibt die Bemühungen um die Wiederherstellung dieser oft segregierten Gemeinden und gibt Empfehlungen für die Zukunft. Das Buch eröffnet neue Bereiche für historische Untersuchungen und fordert gleichzeitig Ingenieure, Stadtplaner, Verkehrsexperten und politische Entscheidungsträger auf, sich mit den Hinterlassenschaften ihrer Praktiken auseinanderzusetzen.
Die Kapitel, die von verschiedenen Experten und Vordenkern verfasst wurden, befassen sich mit verschiedenen Themen im Zusammenhang mit Gerechtigkeit und dem Autobahnsystem, darunter:
⬤ Eine Geschichte darüber, wie weiße Rassisten die Streckenführung der Interstate Highways in Alabama nutzten, um die Bürgerrechtsbewegung zu stören.
⬤ Die Auswirkungen der Autobahn im Bronzeville-Viertel von Milwaukee.
⬤ Wie die East Los Angeles Interchange die Gemeinden der Eastside zerstörte und unzählige Latino-Haushalte vertrieb.
⬤ Bemühungen zur Wiederherstellung des Rondo-Viertels in St. Paul.
Justice and the Interstates (Gerechtigkeit und die Autobahnen) bietet eine knappe, aber gründliche Untersuchung der Schäden, die der Bau von Autobahnen in den farbigen Gemeinden der Nation angerichtet hat. Anwälte der Gemeinden, Verkehrsplaner, Ingenieure, Historiker und politische Entscheidungsträger werden einen Weg finden, sich mit dieser Geschichte auseinanderzusetzen und sie mit aktuellen Praktiken in Einklang zu bringen.
