History of the Great War. the Merchant Navy Volume II
Band II setzt die Erzählung vom Untergang der Lusitania bis zum Vorabend der deutschen Erklärung zum uneingeschränkten U-Boot-Krieg am 1. Februar 1917 fort.
Während dieser zwanzig Monate durchlief der Seekrieg ein Zwischenstadium, das der Autor als "Zwischenstadium" bezeichnet, wenn auch mit ein oder zwei diplomatischen Auseinandersetzungen zwischen Deutschland und den USA über die Taktik der U-Boote, wobei Amerika zum Verfechter der Rechte der Neutralen auf See wurde. Die deutsche Regierung war gezwungen, die Operationen ihrer U-Boot-Kommandeure trotz des heftigen Widerstands ihrer eigenen Marine- und Militärbefehlshaber stärker zu kontrollieren. Ein Kapitel ist der Aufgabe gewidmet, Truppen aus allen Teilen des Reiches zu den Kriegsschauplätzen zu transportieren und Territorialdivisionen von England nach Indien zu verlegen, um die heimkehrenden regulären Truppen zu ersetzen, was alles ohne Verluste an Menschenleben gelang.
Die Rolle des Handelsdienstes bei der Dardanellen-Expedition wird ebenso beschrieben wie der Krieg im Mittelmeer, wo die U-Boote sehr aktiv geworden waren.
Die Bewaffnung der Handelsschiffe, die Operationen vor der Küste Flanderns, die feindlichen Minenlegungen und die U-Boot-Operationen in den Küstengewässern, die Angriffe auf die Fischerei und die Angriffe auf die Straße von Dover sind ebenfalls Gegenstand der Schilderung. Besonders ausführlich wird die Blockade Deutschlands durch das 10.
Kreuzergeschwader geschildert, das die 450 Meilen lange Strecke zwischen Nordschottland und Island überwachte. Es stellte sich schnell heraus, dass die acht alten Kreuzer (fertiggestellt 1891/1892), aus denen das Geschwader bestand, für diese Aufgabe nicht geeignet waren, und sie wurden durch 24 bewaffnete Handelskreuzer ersetzt, die von RN-Offizieren kommandiert und mit Handelsmatrosen besetzt wurden. Schließlich gibt es einen sehr guten Bericht über die Fahrten der deutschen Plünderer Moewe, Seeadler und Wolf und ihre Angriffe auf unsere Schiffe.
Ausführlich wird der berüchtigte Fall von Kapitän Fryatt geschildert, der wegen des Versuchs, ein U-Boot zu rammen, vor ein deutsches Kriegsgericht gestellt wurde. Die Ereignisse, die zu seiner Verhaftung führten, der Prozess und die beteiligten Persönlichkeiten, seine Hinrichtung (Juli 1916) und der Aufschrei der Öffentlichkeit werden detailliert beschrieben; ein Fall von Justizmord, wie es ihn noch nie gegeben hat. Der in diesem Band untersuchte Zeitraum endet mit dem Ausgang des Kampfes zwischen dem Reichskanzler, der die eingeschränkte U-Boot-Führung beibehalten wollte, und dem Marine- und Generalstab, der alle Beschränkungen aufheben wollte; letzterer gewann und ab Februar 1917 begann die "intensive" (unbeschränkte) U-Boot-Führung.
| ISBN: | 9781843425663 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2003 |
| Seitenzahl: | 481 |
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