Changing Face of Britain's Railways 1938-1953 - The Railway Companies Bow Out
Dieser reich bebilderte Bericht über den Zeitraum von 1938 bis 1953 mit über 90.000 Wörtern und 200 größtenteils unveröffentlichten Abbildungen, die von Thurso bis Hayling Island und von Dingle bis Wisbech reichen, bietet eine atemberaubende Erkundung der fünfzehn Jahre, die die Zukunft der britischen Eisenbahnen prägten.
Durch die Verwendung zeitgenössischer Aufzeichnungen und die Erforschung der Entwicklungen bei den britischen Eisenbahnen, in Ulster und in Irland hat Robert Hendry Parallelen gezogen, die ein neues Licht auf die tatsächlichen Ereignisse werfen. Wir treffen Robin Riddles, den letzten Dampflokomotivführer, Oberst Eric Gore Browne, einen unverblümten Vorsitzenden der Eisenbahngesellschaft, Frank Pope, der mehr als die Hälfte des von ihm geleiteten Systems in wenigen Monaten stilllegte, Bill Allen, einen Gewerkschafter, der zum Arbeitgeber wurde, und George Howden, der abwechselnd Bauingenieur, Maschinenbauingenieur, Manager und Vorsitzender des Eisenbahnausschusses war.
Mit der Fülle an maßgeblichen Daten, die in diesem Buch enthalten sind, stellt Robert Hendry die seit langem akzeptierte Behauptung in Frage, dass Eisenbahnmanager, die in Kriegszeiten hervorragende Arbeit geleistet haben, den Bezug zur Realität verloren haben. Er weist darauf hin, dass diese Behauptung ein Produkt alter Firmentreue, politischer Zweckmäßigkeit und eines Versäumnisses, die Fakten zu studieren, war und dass die Railway Executive, die Männer, die die BR von 1948 bis 1953 leiteten, nicht die Dummköpfe waren, die manche Autoren behaupten, sondern verantwortungsbewusste Männer, die in eine unmögliche Lage gebracht worden waren und es fast geschafft hatten, das Unmögliche zu tun.
| ISBN: | 9781905414031 |
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| Untertitel: | The Railway Companies Bow Out |
| Einband: | Hardcover |
| Erscheinungsjahr: | 2006 |
| Seitenzahl: | 192 |
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