Grundlagen der mittelschweren/schweren Nutzfahrzeugsysteme

Bewertung:   (4,7 von 5)

Grundlagen der mittelschweren/schweren Nutzfahrzeugsysteme (Gus Wright)

Leserbewertungen

Zusammenfassung:

In den Rezensionen werden gemischte Gefühle über das Buch geäußert, insbesondere wenn es zusammen mit einem Online-Kurs verwendet wird. Das E-Book-Format bietet zwar einen bequemen Zugang über mobile Geräte, weist aber erhebliche Probleme auf, wie z. B. fehlende Seitenzahlen und Unstimmigkeiten im Testmaterial. Die Nutzer sind von der Gesamtqualität enttäuscht, wenn man bedenkt, wie teuer die Materialien sind.

Vorteile:

Bequemer Zugang über E-Book auf Telefon oder Laptop.

Nachteile:

Fehlende Seitenzahlen erschweren das Nachschlagen
hohe Kosten bei unzureichenden Materialien
falscher Prüfungsinhalt
gemischte Fragen aus verschiedenen Ausgaben
schlecht formulierte Fragen
mangelnde Aufmerksamkeit für Details.

(basierend auf 3 Leserbewertungen)

Originaltitel:

Fundamentals of Medium/Heavy Duty Commercial Vehicle Systems

Inhalt des Buches:

Fundamentals of Medium/Heavy Duty Commercial Vehicle Systems, Second Edition, wurde gründlich aktualisiert und erweitert und bietet eine umfassende Abdeckung grundlegender Konzepte und Grundlagen, die bis hin zu fortgeschrittenem Unterricht über die neuesten Technologien reichen, die für mittelschwere und schwere Lkw und Busse auf den Markt kommen. Das Buch ist jetzt nach ergebnisbasierten Zielen gegliedert, um die Klarheit und Anpassungsfähigkeit des Unterrichts in einem besser lesbaren Format zu verbessern. Der gesamte Inhalt ist nahtlos auf die neuesten Anforderungen des ASE Medium-Heavy Truck Program für IMMR bis MTST abgestimmt. Diese branchenführende zweite Auflage enthält sechs neue Kapitel, die die neuesten technologischen Innovationen widerspiegeln, wie z. B. verteilte elektronische Steuersysteme, energiesparende Technologien und automatische Fahrerassistenzsysteme.

NEUER INHALT - Bietet detaillierte Informationen über automatisierte Schaltgetriebe und neue elektronische Getriebetechnologien, einschließlich des Eaton Endurant 12-Gang-Getriebes und des Volvo I-Shift mit Raupenfahrwerk - Betont die Anleitung zur Wartung elektronischer Getriebe mit Skill Drills (Schritt-für-Schritt-Anleitungen), die Techniker auf die Arbeit mit aktuellen und zukünftigen Technologien vorbereiten - Bietet Informationen über mehrere Innovationen zur Kraftstoffeinsparung, Behandelt neue und fortschrittliche elektronische Steuersysteme und On-Board-Netzwerke, die Techniker darauf vorbereiten, Probleme zu identifizieren und Reparaturen für Mechatronik und Mikroelektronik neu zu programmieren, Erörtert fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und stellt die neuen autonom fahrenden Nutzfahrzeuge der SAE-Stufe 3 sowie batteriebetriebene Elektrofahrzeuge wie die Tesla- und Nikola-Traktoren der Klasse 8 vor - Bietet eine erweiterte Sammlung detaillierter Fotos und Illustrationen für visuelle Lerner - Führt aktualisierte ASE-Arbeitsplatzfähigkeits- und Sicherheitsstandards sowie eine detaillierte Abdeckung des global harmonisierten Systems zur Einstufung und Kennzeichnung von Chemikalien (GHS) ein - Enthält neue ISO-Normen sowie zusätzliche europäische und asiatische Fahrzeugnormen für Räder, Naben und Bremssysteme DYNAMIC TECHNOLOGY SOLUTIONS Dieser Text ist vollständig auf das CDX Online Access for Medium/Heavy Duty Truck Online Trainingsprogramm abgestimmt.

Mit einer benutzerfreundlichen Oberfläche und einer nahtlosen Integration mit dieser Ressource verstärkt und erweitert das Online-Lernsystem die Lernthemen vom zweidimensionalen Papier zum interaktiven E-Learning. Die Online-Ressourcen umfassen: - Tausende von Bildern und digitalen Medien wie Animationen und Videos - Aktualisierte Aufgabenblätter, die sich an den neuesten Standards der ASE Education Foundation orientieren - Mobile-fähige Kursmaterialien - Hörbuch- und eBook-Versionen dieses Textes Erfahren Sie mehr unter www.cdxlearning.com.

Weitere Daten des Buches:

ISBN:9781284150933
Autor:
Verlag:
Einband:Hardcover

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Letzte Änderung: 2024.11.13 22:11 (GMT)