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Helping Stop Hitler's Luftwaffe: The Memoirs of a Pilot Involved in the Development of Radar Interception, Vital in the Battle of Britain
Der Bomber wird immer durchkommen" war das oft wiederholte Mantra, das erstmals 1932 von Stanley Baldwin geprägt wurde und das betonte, dass die einzige realistische Form der Verteidigung die Offensive sei. Diese Überzeugung bestimmte die Militärstrategie des Vereinigten Königreichs, wobei der Produktion von Bombern mehr Aufmerksamkeit und Ressourcen gewidmet wurden als der von Jagdflugzeugen. Da Bomber mit einer Geschwindigkeit von Hunderten von Meilen pro Stunde fliegen konnten, war es zu dem Zeitpunkt, an dem die ankommenden Flugzeuge entdeckt wurden, bereits zu spät, um Jagdflugzeuge zum Abfangen einzusetzen. Bis Sir Henry Tizard und seine Kollegen erstmals demonstrierten, dass Radar (oder Radio Direction Finding, wie es damals hieß) ein Flugzeug, das sich Großbritannien in beträchtlicher Entfernung näherte, aufspüren konnte, so dass Jagdflugzeuge in die Luft gehen konnten, bevor die Eindringlinge britischen Boden erreichten.
Dies zeigte sich beim "Biggin Hill Experiment", bei dem ein junger Arthur Macdonald drei Doppeldecker von der RAF Biggin Hill aus steuerte, die von Radargeräten am Boden angewiesen wurden, ankommende Flugzeuge abzufangen. Damals wurde Macdonald gesagt, "dass die gesamte Zukunft dieses Landes von den Ergebnissen abhängt, die Sie erzielen". Macdonald hatte Erfolg, und nachdem er bewiesen hatte, dass Bomber aufgehalten werden konnten, wandte Großbritannien seine Aufmerksamkeit dem Bau schneller, moderner Kampfflugzeuge und der Entwicklung eines Radarnetzes zu - gerade noch rechtzeitig für die Schlacht um Großbritannien. Für diese Arbeit wurde Macdonald mit dem Air Force Cross ausgezeichnet.
In dieser aufschlussreichen und heiteren Autobiografie beschreibt der spätere Luftmarschall Sir Arthur Macdonald diese frühen Radarexperimente - das erste nicht kooperative Abfangen war ein ahnungsloses niederländisches Verkehrsflugzeug - und eine weitere seiner Errungenschaften, den Duxford-Leuchtpfad. Dieses Beleuchtungssystem war so ausgeklügelt, dass es zwar für landende Flugzeuge, nicht aber für feindliche Angreifer sichtbar war.
In seiner weiteren Laufbahn wurde Macdonald 1942 Kommandeur der Luftverteidigung in Ceylon, 1943 Luftwaffenoffiziersausbilder im Hauptquartier des Südostasienkommandos und im April 1945 kommandierender Luftwaffenoffizier der Gruppe Nr. 106. Er war der letzte kommandierende Offizier der Royal Pakistan Air Force und bekleidete bis zu seiner Pensionierung im Jahr 1962 zahlreiche hochrangige Posten in der RAF. Für immer in Erinnerung bleiben wird jedoch seine Rolle bei der Entwicklung der britischen Luftverteidigung zu einem entscheidenden Zeitpunkt in der Geschichte des Landes.
| ISBN: | 9781526764782 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Einband: | Hardcover |
| Erscheinungsjahr: | 2020 |
| Seitenzahl: | 232 |
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