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Honda 1971-1978 Workshop Manual 4-Cylinder Cb500, Cb550 & Cb550f Super Sport
194 Seiten und mehr als 500 Abbildungen und Tabellen, Format 8. 25 x 10. 75 Zoll. Dieses Werkstatthandbuch ist eine Zusammenstellung verschiedener Honda-Werkshandbücher für die drei Varianten der 500 ccm- und 550 ccm-Vierzylindermodelle, die von 1971 bis 1978 hergestellt wurden.
Die ursprüngliche CB500, die 1971 auf den Markt kam, ging schließlich in die CB550 von 1974 und die CB550F "Super Sport" von 1975 über. Das ursprüngliche "Basis"-Handbuch für die 500-ccm-Variante wurde vom Werk um die CB550 erweitert und später mit Ergänzungen für die späteren Modelle aktualisiert.
Es umfasst die CB500 K0, K1 & K2 von 1971-1973, die CB550 K0, K1, K2 ('76), K3 ('77) & K4 ('78) von 1974-1978 und die CB550F F0, F1 ('76) & F2 ('77) von 1975-1977. Von 1968 bis zum Modelljahr 1975 änderte sich das Suffix "K" häufig, aber nicht immer, auf jährlicher Basis. K0" wurde normalerweise verwendet, um das erste Modell der Serie zu kennzeichnen, während aktualisierte Versionen als K1, K2, K3 usw. bezeichnet wurden. Während die "K"-Nummernbezeichnungen außerhalb der USA noch bis 1978 verwendet wurden, führte American Honda im September 1973 eine Jahreskennung innerhalb der Modellnummer ein - so wäre beispielsweise eine CB550'76 in den USA ein Modell des Jahres 1976, in den meisten anderen Ländern würde dasselbe Modell jedoch als CB550K2 bezeichnet. Abgesehen von dieser Verwechslungsgefahr können wir feststellen, dass dieses Handbuch die gesamte Palette der 500ccm- und 550ccm-Vierzylindermodelle von 1971 bis 1978 abdeckt.
Nach seinem Besuch in Japan im Jahr 1961 veröffentlichte Floyd Clymer "The Complete Catalog of Japanese Motor Vehicles" (ISBN 9781588502209). Aufgrund seiner Erfahrungen bei diesem Besuch sah Floyd Clymer auch den Bedarf an Reparaturhandbüchern für die japanischen Motorräder voraus, die gerade erst in die USA eingeführt wurden (Yamaha (1958), Honda (1959), Suzuki (1963)). Die meisten der Floyd Clymer-Handbücher für japanische Motorräder waren entweder Nachdrucke oder Zusammenstellungen der Werkspublikationen, was sie heute begehrenswerter macht als die aktuellen Aftermarket-Handbücher.