Hubbing for Tourists: Airports, Hotels and Tourism Development in the Indo-Pacific, 1934-2019
Internationaler Flughafen Dubai (DXB), Emirates Airlines und das Burj al-Arab. Changi International Airport (SIN), Singapore Airlines und Marina Bay Sands. Chek Lap Kok (HGK), Cathay Pacific und The Peninsula Hotel. Kingsford Smith (SYD), Qantas Airlines und das Wentworth Hotel. Was haben diese gemeinsamen Einrichtungen gemeinsam? Sie verbinden nicht nur globale Luftverkehrsdrehkreuze mit stadtzentrierten Langstreckenfluggesellschaften und zielführenden Hotels, sondern sind auch das Ergebnis einer besonderen Strategie zur Förderung des Fremdenverkehrs durch die Synergien, die durch die Entwicklung des Luftverkehrs entstehen.
Dieser Band untersucht die Entwicklung des Tourismus durch Synergien, die durch die Entwicklung von Fluglinien, Flughäfen und Hotels am Persischen Golf (insbesondere Dubai), in Südostasien (vor allem Singapur) und in Ostasien (hauptsächlich Hongkong) im 20. und 21. Diese „Drehkreuze“ beinhalteten traditionelle Modelle der Hotelentwicklung, gingen aber über diese hinaus und dienten als Modelle für wirtschaftlich tragfähige Tourismusprogramme, insbesondere nach dem Zweiten Weltkrieg. Das Buch untersucht auch, wie solche Systeme Reisende, Fluggesellschaften und Flughäfen in Australasien und Europa integrierten, während sie gleichzeitig mit den imperialen Systemen der Flughafen- und Fluglinienentwicklung konkurrierten.
Das Buch beleuchtet die Strategien und den Wettbewerb zwischen den Städten im laufenden Jahrhundert um den Luftverkehr, die Touristen und die Fluggesellschaften im Transit zwischen Europa, Südostasien und Australasien.
| ISBN: | 9783111324869 |
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| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Hardcover |
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