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Die XF-11 war ursprünglich als reines Aufklärungsflugzeug konzipiert, das mit hoher Geschwindigkeit in die gegnerische Verteidigung eindringen konnte. Das Design des Flugzeugs profitierte von der Forschungsarbeit seines Erbauers, des brillanten und manchmal launischen Howard Hughes.
Hughes' XF-11 war ein zweimotoriger Eindecker mit zwei Auslegern und Dreiradantrieb, der von einem von ihm entwickelten Versuchsflugzeug namens DX-2 inspiriert war. Er verfügte über eine druckbeaufschlagte Gondel für die Besatzung und 28-Zylinder-Motoren mit gegenläufigen Propellern. Hughes steuerte die XF-11 bei ihrem Jungfernflug und wäre beinahe ums Leben gekommen, als sich eine der Propellerschrauben verstellte und das Flugzeug abstürzte.
Nachdem sich Hughes von seinen Verletzungen erholt hatte, flog er einen zweiten Prototyp, der mit konventionellen Propellern ausgestattet war. Zu diesem Zeitpunkt hatte sich die Air Force bereits entschieden: Die XF-11 würde nie in Dienst gestellt werden.
Dieses Handbuch, das ursprünglich von Hughes und der Air Force gedruckt wurde, bietet einen faszinierenden Einblick in das Cockpit dieses Flugzeugs. Dieses Handbuch ist deklassifiziert.
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