Bewertung:
Das Buch bietet eine detaillierte und umfassende Darstellung der Trennung von CART und IRL sowie der Geschichte des Indy-Car-Sports von Mitte der 1940er Jahre bis heute. Es bietet Einblicke in die Politik, die Rivalitäten und den technischen Fortschritt innerhalb des Sports und ist damit eine wertvolle Lektüre für ernsthafte Fans.
Vorteile:⬤ Gründlich recherchiert und detailliert
⬤ aufschlussreiche Perspektive auf die Geschichte und Politik des Indy-Car-Rennsports
⬤ sehr empfehlenswert für Fans
⬤ gute Darstellung der Auswirkungen der Aufspaltung
⬤ fesselnd und informativ
⬤ klärt Missverständnisse auf
⬤ gut geschrieben und unterhaltsam.
⬤ Könnte voreingenommen gegenüber der CART-Perspektive sein
⬤ könnte für Gelegenheitsleser zu trocken oder detailliert sein
⬤ einige faktische Ungenauigkeiten wurden festgestellt
⬤ möglicher Mangel an Interesse für Nicht-Fans
⬤ Kritik an der Abhängigkeit des Autors von bestimmten Standpunkten.
(basierend auf 47 Leserbewertungen)
Indy Split: The Big Money Battle That Nearly Destroyed Indy Racing
Indy Split ist ein faszinierender, maßgeblicher und überfälliger Bericht über den Kampf um das große Geld, der den Indy-Rennsport fast zerstört hätte. In dem neuen Buch, das rechtzeitig zum Indy 500 im Jahr 2021 in den Regalen stehen wird, taucht der langjährige Motorsportreporter John Oreovicz tief in die spaltende Schlacht zwischen CART und der Indy Racing League ein. Mit aufschlussreichen Berichten schildert Oreovicz die politischen Machtkämpfe innerhalb der Branche, die in einem zwölfjährigen "Split" zwischen den konkurrierenden Formen des Indy-Car-Rennsports von 1996 bis 2007 gipfelten und den Sport daran hinderten, sein Potenzial zu erreichen.
Das Buch zeichnet die Wurzeln der Dysfunktion des Indy-Car-Rennsports nach, die 1945 begann, als Tony Hulman den Indianapolis Motor Speedway vor einer möglichen Sanierung rettete. In den folgenden 75 Jahren nutzte die Familie Hulman-George das Ansehen des Speedway, um sich eine mächtige Position im amerikanischen Automobilrennsport zu verschaffen, die manchmal zu Konflikten mit der Konkurrenz der IndyCars führte. Eine unruhige Zeit in den späten 1970er Jahren löste die Gründung des Championship Auto Racing Teams (CART) aus, und die Spannungen verschärften sich noch, als Hulmans Enkel Tony George 1990 die Macht übernahm.
In noch nie dagewesener Ausführlichkeit deckt Indy Split auf, wie der Split Indy-Car-Fans, Sponsoren, Fernsehsender und Teilnehmer dazu zwang, sich für eine Seite zu entscheiden. Das Buch bringt die Verwirrung und die Feindseligkeit ans Licht, die dem Sport unnötigen Schaden zufügten, und beschreibt, wie die Verhandlungen, die von dem legendären Rennfahrer Mario Andretti und dem Schauspieler/Rennfahrer Paul Newman vorangetrieben wurden, den Split im Jahr 2008 beendeten, nur um George weniger als drei Jahre später wieder gehen zu lassen. Das lange Ringen um Stabilität wurde schließlich im Jahr 2020 beendet, als Roger Penske IMS und die IndyCar Series übernahm und damit eine glänzende Zukunft für den Speedway, das Indy 500 und den Sport sicherte.
Der langjährige Motorsportreporter John Oreovicz begann als Teenager in den späten 70er Jahren, das Indianapolis 500 zu besuchen, und konnte so als begeisterter Fan das Wachstum des Sports miterleben, bevor er als Journalist seinen Niedergang dokumentierte. Mit einem Vorwort von Robin Miller, der in die Motorsport Hall of Fame aufgenommen wurde und wohl der lautstärkste Verfechter des Indy-Car-Rennsports ist, ist dies die wahre Geschichte von The Split von einer der angesehensten Stimmen des Sports.
| ISBN: | 9781642340563 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Einband: | Hardcover |
| Erscheinungsjahr: | 2021 |
| Seitenzahl: | 320 |
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