Bewertung:
Derzeit gibt es keine Leserbewertungen. Die Bewertung basiert auf 2 Stimmen.
Beyond Open Skies: A New Regime for International Aviation
In zunehmendem Maße ziehen sich die Regierungen überall von ihrem früheren Mikromanagement des internationalen Luftverkehrs zurück und erlauben es den Fluggesellschaften, Marktchancen zu nutzen, wo immer sie sich bieten, und das mit weitaus größerer Leichtigkeit und Reaktionsfähigkeit. Dementsprechend wird die Branche unweigerlich neue Paradigmen für ein wettbewerbsorientiertes Marktverhalten entwickeln. Dieses zeitgemäße Buch enthält neue Überlegungen zu einer geeigneten rechtlichen und politischen Architektur, die die Branche in den kommenden Jahrzehnten regeln soll. Es setzt die Verfolgung des Themas fort, das der Autor bereits in seinem früheren Werk Auf der Suche nach dem Offenen Himmel behandelt hat: die Konturen eines Rechtssystems, das den internationalen Linienflugverkehr (und damit verbunden auch den Luftfrachtverkehr) regeln sollte.
Beyond Open Skies (Jenseits des Offenen Himmels) bietet eine systematische vergleichende Analyse der rechtlichen und politischen Dimensionen der Deregulierung des Luftverkehrs durch Bundesbeschluss in den Vereinigten Staaten und durch supranationale Zusammenarbeit in der Europäischen Union. Das Buch stützt sich auf eine Vielzahl von Quellen, einschließlich der jüngsten Entwicklungen im internationalen Luftverkehrsrecht, in der Politik und der Diplomatie der USA und der EG, um ein echtes multilaterales Luftverkehrssystem vorzuschlagen. Es untersucht das Potential der "Open Skies"-Initiative nach dem neuen Luftverkehrsabkommen zwischen den USA und der EG, eine echte Globalisierung der weltweiten Luftverkehrsindustrie in so entscheidenden Aspekten wie den folgenden anzuregen:
;
⬤ Kabotage;
⬤ Eigentums- und Staatsangehörigkeitserfordernisse;
⬤ Auswahl der Flugstrecken;
⬤ Identität der Fluggesellschaften;
⬤ Kapazität;
⬤ Preisgestaltungssysteme;
⬤ Wettbewerb und öffentliche Beihilfen;
⬤ Harmonisierung der Rechtsvorschriften;
⬤ Arbeitsrecht;
⬤ Bestimmungen für den Charter- und/oder Frachtverkehr;
⬤ gerechter Betrieb von und Zugang zu computergestützten Reservierungssystemen;
⬤ Genehmigung von Code-Sharing-Vereinbarungen;
⬤ Allianzen und kartellrechtliche Immunität;
⬤ und Streitbeilegung.
Ein ganz besonderes Merkmal des Buches ist die Fülle an schwer auffindbarem, aber lebenswichtigem wissenschaftlichem und Quellenmaterial, das noch nie zuvor so bequem an einem Ort gesammelt wurde und einen reichhaltigen und befriedigenden Kontext liefert, der es den Lesern ermöglicht, die Kräfte besser zu verstehen, die während dieser bedeutsamen Neuausrichtung zwischen Fluggesellschaften, Regulierungsbehörden und Märkten am Werk waren.
Der Autor erkennt an, dass das derzeitige globale Regulierungssystem für den Luftverkehr den kommerziellen Anforderungen der modernen Branche nicht gerecht wird, und zeigt deutlich, dass die Notwendigkeiten für eine Reform über die innerstaatlichen Debatten über schrittweise öffentliche Eingriffe in das Luftverkehrsgeschäft hinausgehen. Die eingehende Analyse, wie Recht und Politik der Deregulierung von Fluggesellschaften in den USA und der EG in den Rahmen eines Luftverkehrsabkommens der zweiten Stufe zwischen den USA und der EG integriert werden können, baut auf den Bemühungen von Regierungsvertretern, Interessenvertretern der Branche und akademischen Kommentatoren auf, die eine fortschreitende Liberalisierung des Luftverkehrs befürwortet haben. Beyond Open Skies" wird mit Sicherheit das umfassendste und wertvollste Nachschlagewerk sein, das es über die komplexe Diplomatie gibt, die derzeit die Zukunft der internationalen Luftfahrt bestimmt.
| ISBN: | 9789041123893 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Hardcover |
Derzeit verfügbar, auf Lager.
