Leserbewertungen
Zusammenfassung:Das Buch präsentiert eine umfassende Fotogeschichte von John Surtees, die seine bemerkenswerten Leistungen sowohl im Motorrad- als auch im Automobilsport hervorhebt. Es enthält eine Fülle von detaillierten Bildern und Bildunterschriften, die sein Leben und seine Karriere seit den 1950er Jahren dokumentieren. In vielen Rezensionen werden die Gründlichkeit und die Präsentation des Materials gelobt, während einige Kritiker anmerken, dass sich das Buch sehr stark auf Fotos und weniger auf Text stützt.
Vorteile:Gründlich beschriftete und gut dokumentierte Fotos, fesselnde Erzählung durch Bilder, deckt wichtige Aspekte von Surtees' Leben ab, faszinierende Einblicke in seinen Charakter, schönes Design, enthält bisher ungesehene Bilder, weckt Nostalgie bei Rennsportfans.
Nachteile:Es handelt sich in erster Linie um eine Fotosammlung, die diejenigen enttäuschen könnte, die eine traditionelle Biografie erwarten, es fehlt ein wesentlicher Textteil, der für Leser, die eine ausführlichere Darstellung wünschen, unzureichend sein könnte.
(basierend auf 60 Leserbewertungen)
Originaltitel:
John Surtees: My Incredible Life on Two and Four Wheels
Inhalt des Buches:
Dieses lang erwartete Buch ist ein fotografischer Erinnerungsbericht des einzigen Mannes, der Weltmeisterschaften auf Motorrädern und in Autos gewonnen hat. Mit fast 300 Fotografien aus Surtees' eigener Sammlung sowie aus den weltweit besten Bildarchiven des Motorsports bietet dieses großartige Buch eine vollständige visuelle Aufzeichnung von Surtees' Leben, begleitet von faszinierenden Kommentaren, die in Zusammenarbeit mit Co-Autor Mike Nicks geschrieben wurden. Besonders interessant sind die Kapitel über Surtees' prägende Jahre und die außergewöhnliche Saison 1960, in der er sowohl Motorrad- als auch Autorennen bestritt, zwei Weltmeisterschaften auf MV Agusta-Motorrädern gewann und für Lotus den zweiten Platz beim britischen GP belegte, was erst sein zweites Formel-1-Rennen war. Die Einnahmen aus dem Verkauf des Buches gehen an die Henry Surtees Foundation, die zum Gedenken an Johns Sohn Henry gegründet wurde, der 2009 bei einem verrückten Unfall in Brands Hatch ums Leben kam.
- Die frühen Jahre (bis 1952): eine Kindheit rund um den Motorradrennsport, Lehre bei Vincent, dann Rennen auf einer Vincent Grey Flash.
- Etablierung (1953-55): Er fuhr hauptsächlich Manx Nortons, bestritt 86 Rennen in einem Jahr und errang 1955 seinen ersten Grand-Prix-Sieg beim 250ccm Ulster GP auf einer NSU.
- Die glorreichen Jahre (1956-60): Fünf Jahre lang dominierte er mit dem italienischen Team MV Agusta den Motorradrennsport auf höchstem Niveau und gewann sieben Weltmeistertitel auf Motorrädern mit 500 und 350 cm³.
- Das bemerkenswerte Jahr der Motorräder und Autos (1960): Sein letztes Jahr im Motorradsport überschneidet sich mit 17 Autorennen, darunter vier F1-Weltmeisterschaften.
- Ferrari-Pilot (1963-66): Er hat sich im Automobilsport etabliert und schließt sich Ferrari an. Er gewinnt sein erstes Rennen - die 12 Stunden von Sebring für Sportwagen - und wird im folgenden Jahr F1-Weltmeister.
- Can-Am-Champion (1966): Nachdem er sich von einem schweren Unfall in einem Lola T70-Sportwagen erholt und Ferrari verlassen hatte, schlug er in Nordamerika zurück und gewann die spektakuläre Can-Am-Serie.
- Er wird Japaner (1967-68): Honda lud Surtees ein, zwei Jahre lang seine F1-Autos zu entwickeln und zu fahren, wobei der Sieg beim GP Italien in Monza der Höhepunkt war.
- Aufstieg zum Konstrukteur (1969-78): Einstieg in den Einsitzer-Rennsport, einschließlich der Formel 1, mit dem Team Surtees und Fahrzeugen aus eigener Produktion; Mike Hailwood gewann 1972 die F2-Europameisterschaft.
- In den letzten Jahren (ab 1978) war er in der historischen Szene als Restaurator und Fahrer von Motorrädern und Autos aktiv und förderte die Karriere seines Sohnes Henry bis zu dessen tragischem Unfall.
Royal Automobile Club - Auswahlliste der Anwärter für das Autobuch des Jahres
Weitere Daten des Buches:
| ISBN: | 9780992820923 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Einband: | Hardcover |
| Erscheinungsjahr: | 2014 |
| Seitenzahl: | 304 |
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