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CLASS 70S
In den späten 2000er Jahren wollte Freightliner seine Lokomotivflotte durch leistungsstärkere und kraftstoffeffizientere Lokomotiven erweitern, die den verschiedenen Emissionsnormen und -vorschriften der Europäischen Union entsprachen. In Abkehr von den neuesten und gängigsten Lokomotiven, die zu dieser Zeit auf dem Streckennetz eingesetzt wurden, nämlich den von General Motors gebauten Class 66-Lokomotiven, wandte sich Freightliner für den Bau dieser neuen Maschinen an General Electric und entschied sich für eine Erstbestellung von 20 Lokomotiven mit einer Option auf weitere zehn.
Bei der neuen Class 70 handelte es sich um eine 3.690 PS starke Lokomotive, die sich in ihrer Konstruktion stark von den Class 66-Lokomotiven unterschied und deren Schwerpunkt auf Zuverlässigkeit und Effizienz lag. Freightliner lehnte es schließlich ab, die Option für die weiteren zehn Lokomotiven wahrzunehmen, und stattdessen wurden sie von Colas Rail übernommen.
Dieses Buch enthält über 190 Farbfotografien und zeigt alle Lokomotiven der Baureihe 70, mit Ausnahme der unglücklichen 70012, während der letzten zehn Jahre, in denen sie im Einsatz waren. Es zeigt eine Vielzahl von Orten, meist in Südengland, an denen diese beeindruckenden Lokomotiven bei der Arbeit zu sehen sind.