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Royal Yachts Under Sail
Seit der Restauration Karls II., als er von Breda nach England zurückkehrte und vom Amsterdamer Bürgermeister die Yacht Mary geschenkt bekam, wurden königliche Yachten in England als solche definiert und zu diesem besonderen Zweck gebaut. Sie wurden luxuriös gebaut und für königliche Besuche in der Flotte, für die Diplomatie sowie für Regatten und Vergnügungsfahrten genutzt.
Karl II. interessierte sich mehr für die See als jeder andere englische Monarch. Er baute eine Flotte von königlichen Yachten, die ein schönes Beispiel für Schiffsdesign und dekorative Kunst darstellten, und man kann sagen, dass er der Vater des Segelns und der königlichen Yachten war.
Seine Nachfolger waren weniger begeistert von der Seefahrt, reisten aber in Friedens- und Kriegsmissionen nach Europa, und königliche Yachten waren mehrmals an Regimewechseln beteiligt.
Im Jahr 1689 wurde Königin Mary gekauft, um sich ihrem Ehemann Wilhelm von Oranien anzuschließen und die „Glorreiche Revolution“ zu vollenden. Im Jahr 1714 kam Georg I.
aus Hannover, um eine neue Dynastie zu gründen. Und 1814 wurde König Ludwig XVIII. in einem umgekehrten Prozess nach Frankreich zurückgebracht, um die Monarchie nach der Niederlage Napoleons wiederherzustellen.
Dieses wichtige neue Buch ist das erste, das den Bau und die Dekoration der Yachten so detailliert beschreibt, wobei viele neu entdeckte Quellen verwendet werden, und es ist das erste, das ihren Einsatz und ihre Heldentaten beschreibt, die ihre königlichen Passagiere oft in Kontroversen oder Gefahren brachten. Neben den Yachten selbst verrät es viel über den Charakter der beteiligten Könige, Königinnen und Prinzen - zum Beispiel die Ungestümheit des zukünftigen Wilhelm IV. oder die überraschende Liebe seines Bruders Georg IV.
zum Segeln. Er beschreibt die Konstruktion, die Unterbringung und das Segeln der Yachten sowie ihre Kapitäne und Mannschaften.
Als Königin Victoria entdeckte, dass die Dampfkraft nicht nur effizienter, sondern auch komfortabler war, wurden die Segelyachten eingestellt, aber sie lebten in Form des Kutters Britannia ihres Sohnes Edward und der Bloodhound und Coweslip des Herzogs von Edinburgh wieder auf. Ihr Erbe ist heute im weit verbreiteten Yachtsport und in den verschwenderischen Superyachten der Milliardäre zu sehen. Dieses wunderschön illustrierte Buch voller Anekdoten und mit detaillierten Beschreibungen dutzender königlicher Yachten wird Marinehistoriker, Schiffsmodellbauer und in der Tat jeden faszinieren, der einen Fuß auf das Deck einer modernen Yacht setzt.