Bewertung:

Das Buch ist ein Erinnerungsbuch von Jack Currie, in dem er seine Erfahrungen als Lancaster-Bomberpilot in der RAF während des Zweiten Weltkriegs beschreibt. Es verbindet Humor, persönliche Anekdoten und aufschlussreiche Reflexionen über die Kameradschaft unter den Besatzungsmitgliedern. Während einige Leser das Buch als fesselnd und erbaulich empfinden, kritisieren andere den trockenen Schreibstil und den unausgewogenen Fokus des Inhalts, der zu viel Füllmaterial enthält.
Vorteile:⬤ Fesselnde Erzählung mit Humor
⬤ bietet eine humanistische Perspektive auf Kriegserlebnisse
⬤ gut geschrieben und fesselnd
⬤ bewahrt die Geschichten von Kameraden
⬤ begrenzte Verfügbarkeit ähnlicher RAF Bomber Command Bücher macht es wertvoll.
⬤ Der Schreibstil kann manchmal trocken sein
⬤ verliert gelegentlich den Fokus und enthält unnötige Füllwörter
⬤ mehr als 70% des Inhalts deckt eher das Leben in der Basis als die tatsächlichen Einsätze ab
⬤ einige sachliche Ungenauigkeiten wurden festgestellt
⬤ gebrauchte Exemplare können von schlechter Qualität sein.
(basierend auf 69 Leserbewertungen)
Lancaster Target
Dies ist eine willkommene Neuauflage eines Buches, das als einer der besten Berichte über das Leben im Bomber Command während des Zweiten Weltkriegs bezeichnet wurde. Lancaster Target ist die klassische Geschichte des Kampfes einer Besatzung um das Überleben eines kompletten Einsatzes am Nachthimmel Europas während des Krieges.
Jack Currie, der zwischen 1943 und 1944 von der RAF Wickenby in Lincolnshire aus Lancaster-Bomber flog, schildert die Kämpfe um Leben und Tod gegen Flak, Nachtjäger und gefährliches Wetter mit Klarheit und Gefühl, während er gleichzeitig den "Leben für den Moment"-Geist der Eskapaden außerhalb des Dienstes einfängt. Jack Currie DFC diente während des Londoner Blitzes als Krankenträger und später als Krankenwagenfahrer, bevor er in den USA seine Flügel erwarb. Nachdem er seine erste gefährliche Einsatztour mit 30 Einsätzen in Lancaster-Maschinen absolviert hatte, diente er als Pathfinder-Mosquito-Pilot.
Nach dem Krieg blieb er in der RAF und erreichte schließlich den Rang eines Squadron Leader. Nach seinem Ausscheiden aus dem Dienst wurde er ein bekannter Luftfahrtautor und Rundfunksprecher und wirkte in zahlreichen Fernseh- und Videoproduktionen mit.