Connecting Landlocked Developing Countries to Markets: Trade Corridors in the 21st Century
Dieses Buch soll politischen Entscheidungsträgern und der Entwicklungsgemeinschaft im Allgemeinen helfen, die Probleme und politischen Dilemmata zu verstehen, mit denen Binnenländer beim Handel mit dem Rest der Welt konfrontiert sind. Dieser Band stellt einen wichtigen Durchbruch in der Literatur dar, indem er sich auf einen neuen konzeptionellen Rahmen konzentriert, der das bisherige Paradigma in Frage stellt, das auf physischer Infrastruktur und staatlich gesteuerten Zugangslösungen basiert, die in vielen Verträgen verankert sind.
Indem er anerkennt, dass die wichtigsten Zugangsprobleme für Binnenländer auf dem Territorium des Transitlandes auftreten, bietet dieser Band einen neuen Ansatz zum Verständnis der Anreize, die die politische Wirtschaft antreiben und die Institutionen formen, die den Warentransit entlang der Korridore regeln. Insgesamt basieren die politischen Hebel zur Überwindung dieser Hindernisse auf universell anwendbaren Grundsätzen, wobei die Notwendigkeit erkannt wird, die derzeitigen Transitregelungen, die außerhalb Europas mit geringem Erfolg umgesetzt wurden, neu zu gestalten.
Ein risikoorientierter Ansatz bei Grenzkontrollen und der Einsatz von Technologien sowie die Vertrauensbildung zwischen privaten Betreibern und öffentlichen Stellen weisen auf die Notwendigkeit hin, qualitativ hochwertigere Lkw-Unternehmen zu fördern und offiziell anzuerkennen. In der Zwischenzeit stellen andere Verkehrsträger eine Alternative zum Straßentransit dar, aber sie bringen auch Nachteile mit sich, was darauf hindeutet, dass ihre Rolle wahrscheinlich auf Nischensegmente, bestimmte Waren und außergewöhnliche Marktbedingungen beschränkt bleiben wird.
| ISBN: | 9780821384169 |
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| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
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