Bewertung:

Das Buch über die Liverpooler Eisenbahnen von Hugh Hollinghurst wird wegen seiner ausgezeichneten Fotos und interessanten Einblicke geschätzt, aber es wurde kritisiert, dass es an einer zusammenhängenden Erzählung und an Tiefe im historischen Kontext fehlt.
Vorteile:Das Buch enthält ausgezeichnete Fotografien, bietet wertvolle lokale Geschichte und wird als interessant und informativ angesehen. Es wird von den Lesern als eine gute Ergänzung zu familiengeschichtlichen und lokalen Sammlungen geschätzt.
Nachteile:Kritiker weisen darauf hin, dass es dem Buch an einer zusammenhängenden Erzählung und an historischer Detailtiefe mangelt und es eher einer Diashow von Bildern mit minimalen Informationen gleicht. In einigen Rezensionen wird hervorgehoben, dass es bestimmte historische Zusammenhänge vermissen lässt.
(basierend auf 7 Leserbewertungen)
Liverpool's Railways Through Time
In Liverpool gibt es viele Eisenbahnpremieren in der Welt: einen Intercity-Service, eine elektrifizierte Oberleitung, einen großen Rangierbahnhof, einen tief gelegenen Vororttunnel und einen Tunnel unter einer Gezeitenmündung.
In Großbritannien gibt es noch weitere Premieren: eine Rolltreppe in einem Bahnhof, die Umstellung von Dampf auf Elektrizität und die erste Elektrifizierung der Hauptstrecke, ein Todesopfer bei einem Eisenbahnunfall, ein echter Lokschuppen aus Eisen und Glas sowie automatische Signalanlagen und elektrische Signallampen. Einige dieser Anlagen funktionieren auch 185 Jahre später noch gut und sind nach wie vor zweckmäßig, wie z.
B. die Bahnstrecken nach Manchester und Wirral. Liverpool beansprucht auch den ältesten durchgehend betriebenen Bahnhof der Welt für sich.
Andere wiederum sind völlig verschwunden, ebenso wie das Hafenbahnsystem, das den Hafen bediente, der einst der zweitgrößte im britischen Empire war. Dennoch sind noch immer leuchtende Spuren früherer Größe zu sehen, und das wiederbelebte Merseyrail-System gehört zu den leistungsfähigsten im Land.