Londoner U-Bahn nach Entwurf

Bewertung:   (4,7 von 5)

Londoner U-Bahn nach Entwurf (Mark Ovenden)

Leserbewertungen

Zusammenfassung:

Das Buch „London Underground by Design“ von Mark Ovenden ist eine umfassende und gut recherchierte Untersuchung über das Design und die Geschichte der Londoner U-Bahn. Es behandelt verschiedene Aspekte wie Typografie, Beschilderung und architektonische Entwicklung und ist mit zahlreichen Bildern illustriert. Die Rezensenten schätzen den fesselnden Schreibstil, die detaillierten Einblicke und die Mischung aus Text und Bild, die das Buch für ein breites Publikum zugänglich macht. Einige Kritiker bemängeln jedoch die Tiefe und den Umfang der Bilder und des Textes und meinen, das Buch wirke teilweise überhastet oder vollgestopft.

Vorteile:

Gut recherchierte und umfassende Berichterstattung über die Geschichte und das Design der Londoner U-Bahn. Fesselnder Schreibstil mit Humor. Schöne Illustrationen und Fotos, die das Verständnis fördern. Zugänglich sowohl für Gelegenheitsleser als auch für Experten. Bietet Einblicke in das Grafikdesign und die ikonischen Elemente der U-Bahn.

Nachteile:

Einige Rezensenten finden das Buch überladen, mit zu kleinem Text und Bildern. In einigen Abschnitten fehlt es an Tiefe, so dass es sich gehetzt anfühlt. Es gibt einige Beschwerden über Wiederholungen und die unzureichende Behandlung einiger Themen, insbesondere des Designs der U-Bahnkarten.

(basierend auf 70 Leserbewertungen)

Originaltitel:

London Underground By Design

Inhalt des Buches:

Beginnend im bahnbrechenden viktorianischen Zeitalter zeichnet der Autor die Entwicklung der Architektur, des Markenzeichens, der Schrift, des Kartendesigns, der Inneneinrichtung und des Textilstils, der Plakate, der Beschilderung und des Grafikdesigns nach und zeigt, wie diese zusammenkamen, um die Identität der U-Bahn und den Charakter Londons selbst zu formen.

Weitere Daten des Buches:

ISBN:9781846144172
Autor:
Verlag:
Einband:Taschenbuch
Erscheinungsjahr:2013
Seitenzahl:288

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Letzte Änderung: 2024.11.13 22:11 (GMT)