Bewertung:

Das Buch bietet einen detaillierten und informativen Überblick über die F/A-18 Hornet und Super Hornet und verbindet technische Erkenntnisse mit historischem Kontext. Es enthält zahlreiche Fotos und Berichte aus erster Hand, was es zu einer wertvollen Quelle für Luftfahrtenthusiasten macht, insbesondere für diejenigen, die sich für Militärflugzeuge interessieren.
Vorteile:Sehr detailliert mit umfangreichen technischen Informationen, großartigen Fotos, gründlichem historischem Kontext, Berichten von Piloten und Besatzungen aus erster Hand, gut organisiertem Inhalt und wertvoll sowohl für Enthusiasten als auch für Bildungszwecke.
Nachteile:Nicht so technisch, wie manche Leser erwarten, mit einem stärkeren Fokus auf die Super Hornet im Vergleich zu den alten Hornets, einige Rezensenten waren der Meinung, dass die Informationen über Avionik und Systeme ausführlicher sein könnten.
(basierend auf 30 Leserbewertungen)
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet and Super Hornet: An Insight Into the Design, Construction and Operation of the Us Navy's Supersonic, All-Weather Mult
Die von den USA entworfene und gebaute McDonnell Douglas F/A-18 Hornet ist eines der wichtigsten Kampfflugzeuge der vierten Generation weltweit. Mit ihren zwei Triebwerken, dem nach außen gekippten Leitwerk und der verlängerten Vorderkante ist sie eines der am besten erkennbaren Kampfflugzeuge im Einsatz.
Die neueste Version ist die vergrößerte Super Hornet. Sie war umstritten, als sie als Ersatz für die beliebte F-14 Tomcat ausgewählt wurde, aber in Wirklichkeit ist sie ein starkes und furchteinflößendes Jagdflugzeug, das über eines der leistungsfähigsten Radarsysteme im Einsatz verfügt und dessen Bewaffnung die Vorteile dieses Systems voll ausnutzt. Die Super Hornet führt derzeit den Großteil der Luftangriffe der westlichen Welt auf die ruchlose Terrorgruppe "ISIS" im Irak und in Syrien durch.
Ursprünglich von Northrop als P-530 Cobra als Antwort auf den Wettbewerb für leichte Kampfflugzeuge der US-Luftwaffe (Gewinner: die F-16 von General Dynamics) entwickelt, hatte die Hornet einen schwierigen Start ins Leben. Sie wurde für den LWF-Wettbewerb 1974 als YF-17 bezeichnet und konnte die Air Force nicht beeindrucken.
Der Auftragnehmer McDonnell Douglas war jedoch zuversichtlich, dass das Flugzeug so weit verbessert werden könnte, dass es für den neuen Wettbewerb der US Navy in Frage käme. McAir hatte, wie so oft, Recht. Das neu gestaltete und als F/A-18 (Jagd-/Angriffsflugzeug) bezeichnete Flugzeug gewann den Wettbewerb und wurde von der US Navy als trägergestütztes Mehrzweckkampfflugzeug in Dienst gestellt, womit der Weg der Hornet vom "Ausschuss" der Luftwaffe zum "König" der Flottenverteidiger der US Navy begann.