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Mulberry-American: The Artificial Harbor at Omaha
Die Overlord-Operation ist eine weithin untersuchte Episode der Militärgeschichte. Oft übersehen wird dabei eine wenig bekannte US-Operation, mit der die logistischen Probleme des Overlord-Plans überwunden werden sollten.
In den ersten 90 Tagen des Kampfes standen der Operation Overlord keine größeren Häfen zur Verfügung, um den Aufbau aufrechtzuerhalten und dem deutschen Versuch, die Alliierten ins Meer zurückzudrängen, entgegenzuwirken. Die Alliierten planten, entwarfen und bauten zwei künstliche Häfen, um dem Mangel an Häfen abzuhelfen. Die Häfen wurden unter dem Codenamen Mulberry bekannt.
Die Bauteile wurden mit der Invasionsflotte über den Ärmelkanal geschleppt und unter feindlichem Beschuss gebaut. Mulberry A, das A stand für American, wurde drei Tage vor dem Zeitplan fertiggestellt und verdoppelte den Durchsatz an US-Nachschub für den Landekopf in der Normandie.
Mulberry A wurde nach nur drei Tagen Betrieb durch einen Sommersturm zerstört und anschließend aufgegeben. Die erfolgreiche Strandung von LSTs während der Operation veranlasste viele Kritiker zu der Schlussfolgerung, dass die Versorgungsoperationen von Mulberry A kaum Auswirkungen auf die Overlord-Operation hatten.
Im Gegenteil, wenn man moderne Bewertungsmethoden anwendet, kann man zu dem Schluss kommen, dass die Mulberry-Operation effektiv war und den Ausgang des Angriffs über den Kanal beeinflusst hat.