Bewertung:

Das Buch bietet einen fesselnden Einblick in eine wichtige Periode der USAF-Geschichte durch persönliche Erfahrungen und gut erzählte Geschichten von Flugoperationen, auch wenn es einige Unzulänglichkeiten in Bezug auf Umfang und Details aufweist.
Vorteile:Es ist gut geschrieben, fesselnd und bietet eine historische Darstellung, die bei Veteranen Erinnerungen weckt. Es enthält hervorragendes Hintergrundmaterial über die Konflikte in den USA und in der Welt und konzentriert sich auf persönliche Anekdoten, die die Erzählung bereichern.
Nachteile:Das Buch neigt dazu, die Beiträge von Besatzungsmitgliedern zu übersehen, und es fehlt an Details über die Navigationsverfahren der C-12.
(basierend auf 8 Leserbewertungen)
Navigating the C-124 Globemaster: In the Cockpit of America's First Strategic Heavy-Lift Aircraft
Die C-124 Globemaster - ein Schwerlasttransporter des US-Militärs, der von 1950 bis 1974 im Einsatz war - war ein beeindruckender Anblick, als sie über die Startbahn rollte.
Die vier 3800-PS-Kolbentriebwerke des Flugzeugs (die größten, die je in Serie produziert wurden), die auf einer Spannweite von 174 Fuß montiert waren, konnten eine Nutzlast von 69.000 Pfund an Panzern, Artillerie oder anderer Fracht oder 200 voll ausgerüstete Soldaten mit mehr als 300 Meilen pro Stunde befördern. Die Besatzung, die in einem drucklosen Cockpit drei Stockwerke über den Fahrwerken saß, verließ sich wie Magellan auf Himmelsrichtungen, um über die Ozeane zu navigieren.
Mit ihrem weltweiten Einsatz, bei dem Truppen und Material an Ziele wie den Kongo, Vietnam, Thule, Grönland und die Antarktis geliefert wurden, machte die Globemaster ihrem Namen alle Ehre und trug entscheidend zu dem bei, was der Herausgeber des Time Magazine, Henry Luce, als das "amerikanische Jahrhundert" bezeichnete. Anhand von Archiven, Luftwaffenstützpunkten, Bibliotheken und Unfallorten sowie seinen eigenen Erinnerungen als Navigator schildert der Autor detailliert die Konfrontationen des Kalten Krieges und die daraus resultierenden Strategien, die sich ergaben, nachdem die Douglas Aircraft Company 1949 die erste C-124A an den militärischen Lufttransportdienst geliefert hatte.