Bewertung:

Das Buch bietet umfangreiche Informationen und Hinweise zum Austausch von Hemi-Motoren, insbesondere für klassische Plymouth-Modelle. Es ist gut geschrieben und detailliert, aber möglicherweise nicht die Bedürfnisse der durchschnittlichen Auto-Enthusiasten auf der Suche nach einfachen Anweisungen zu erfüllen.
Vorteile:Gut geschriebener, informativer, umfassender Leitfaden für Hemi-Tauschmotoren mit vielen Hinweisen und Farbfotos. Leicht verständliche Erklärungen mit Beispielen, Abbildungen und Teilenummern. Sehr empfehlenswert für diejenigen, die sich speziell für Gen III Hemi Swaps interessieren.
Nachteile:Nicht geeignet für durchschnittliche Autoenthusiasten, da es an allgemeinen Anleitungen mangelt. Ungenaue Informationen über Tauschmöglichkeiten; konzentriert sich in erster Linie auf seltene Fahrzeuge und geht nicht auf neuere Kistenmotoren und Getriebetausche ein.
(basierend auf 8 Leserbewertungen)
New Hemi Engine Swaps: - How to Swap 5.7, 6.1, 6.4 & Hellcat Engines into Almost Anything
Die modernen Hemi Gen III 5. 7L, 6. 1L, 6. 4L und Hellcat-Motoren produzieren reichlich PS und Drehmoment, und die aktuellen elektronischen Motorsteuerungen sorgen für außergewöhnliche Zuverlässigkeit und respektablen Kraftstoffverbrauch. Daher sind diese Motoren sehr beliebt für den Einbau in klassische Muscle Cars, Hot Rods und andere Fahrzeuge. Insbesondere können diese Hemi-Motoren problemlos in klassische A-Body-, B-Body- und E-Body-Mopar-Muscle-Cars eingebaut werden.
How to Swap New Hemi Engines into Almost Anything führt Sie fachkundig durch jeden entscheidenden Schritt des Motortauschprozesses, so dass der Tausch im Rahmen des Budgets und mit einem Minimum an Ärger abgeschlossen werden kann. Die Auswahl der richtigen Adapterplatten und Motorträger für ein bestimmtes Projektfahrzeug ist von entscheidender Bedeutung, ebenso wie die Wahl oder Anfertigung eines Getriebequerträgers. Mopar-Urgestein und Motorentausch-Experte Joe Hinds erklärt, wie man diese Komponenten auswählt und anpasst. Er erklärt auch, wie man den Motorkabelbaum in den Chassis-Kabelbaum integriert und die Komponenten des EFI-Systems installiert, einschließlich der elektrischen Kraftstoffpumpe, Hochdruckleitungen, Kraftstofffilter und anderer Teile. Darüber hinaus wird gezeigt, wie man Drive-by-Wire-Pedale einbaut und wie man Federn, Stoßdämpfer und Stabilisatoren für einen schwereren Hochleistungs-Hemi aufrüstet. Alle Teile, die angepasst und nachgerüstet werden müssen, werden gründlich behandelt.
Der moderne Hemi-Motor ist leichter, stärker und bietet ein weitaus besseres Fahrverhalten und eine bessere Leistung als ältere Mopar V-8-Motoren. Sie wollen keine Zeit verschwenden, und Sie wollen die beste Leistung für Ihr Geld. Mit diesem Buch, das mit außergewöhnlich detaillierten Anleitungen und Farbfotos gefüllt ist, können Sie diesen Motor getrost in jedes klassische Mopar oder Muscle Car einbauen.