Bewertung:

Das Buch wird wegen seines irreführenden Titels und seiner Konzentration auf die Misserfolge des Hochgeschwindigkeitsverkehrs in den USA kritisiert, anstatt eine umfassende Analyse der Planungs- und Konstruktionsprozesse vorzunehmen. Es bietet zwar gute Einblicke in politische Entscheidungen und Gesetze, die die Entwicklung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs behindern, lässt aber die erwartete Tiefe bei internationalen Vergleichen und technischen Aspekten vermissen.
Vorteile:⬤ Bietet eine hervorragende Darstellung des Scheiterns von Hochgeschwindigkeitsstrecken und der Auswirkungen politischer Entscheidungen
⬤ hebt die Herausforderungen hervor, die sich aus Bundes- und Landesgesetzen ergeben
⬤ nützliche Einblicke zum Verständnis der prekären Lage der US-Eisenbahnen.
⬤ Der Titel ist irreführend und spiegelt nicht den Inhalt des Buches wider
⬤ es fehlt eine detaillierte Untersuchung der Planung und Technik von Hochgeschwindigkeitsstrecken
⬤ bietet nur kursorische Übersichten über andere Länder
⬤ konzentriert sich zu sehr auf Eisenbahnkreuzungen und weicht von den Konzepten des Hochgeschwindigkeitsverkehrs ab.
(basierend auf 1 Leserbewertungen)
High-Speed Rail Planning, Policy, and Engineering, Volume IV: Trends and Advanced Concepts in High-Speed Rail
In einem vierbändigen Konzept für Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnsysteme schlägt der Autor eine Blaupause für die erfolgreiche Entwicklung und den Betrieb eines solchen zukunftsweisenden Schienenverkehrs vor.
Die ersten drei Bände befassen sich mit dem allgemeinen Hintergrund und den Grundsätzen des Hochgeschwindigkeitsverkehrs, einschließlich der Vorteile, der Machbarkeit und der Umsetzung, sowie mit den praktischen Aspekten des Betriebs. Der vierte Band behandelt Hardware und Techniken, die für den Hochgeschwindigkeitsverkehr am Boden entwickelt oder in Betracht gezogen werden.
Die Feinheiten des Betriebs eines kombinierten Güter- und Personenverkehrssystems werden ebenfalls behandelt, mit besonderem Schwerpunkt auf der Trennung der Kostenrechnung, so dass jede Seite des Betriebs nach ihren Vorzügen und Grenzen bewertet werden kann. Die Überwindung der Unvereinbarkeiten von Güter- und Personenverkehr wird ebenso erörtert wie die praktischen Aspekte des Güterverkehrs auf anderen Systemen als der Stahlrad-auf-Stahl-Schiene.