Bewertung:

Das Buch ist eine viel beachtete Quelle für Porsche 924-Enthusiasten und wird für seine umfassende Geschichte, die detaillierten Spezifikationen und die reichhaltige Bebilderung gelobt. Es dient als informativer Leitfaden, insbesondere für diejenigen, die den Kauf eines 924 erwägen.
Vorteile:Gut geschrieben, informativ, viele tolle Fotos, detaillierte Geschichte und Spezifikationen, nützlich für potenzielle Käufer, umfassende Abdeckung aller 924-Modelle.
Nachteile:Das Buch ist etwas teuer, der Kaufratgeber ist kurz und es kann sein, dass eine britische Perspektive in der Präsentation spürbar ist.
(basierend auf 9 Leserbewertungen)
Der neue 924, der den 914 als Einstiegsmodell ablöste, stellte mit seinem wassergekühlten Frontmotor einen kühnen - manche hielten ihn für ketzerisch - Bruch mit der Porsche-Designtradition dar.
In Anbetracht seines Preises und seiner Ausstattung bot der ursprüngliche 924 gute Fahrleistungen und ein sicheres und trittsicheres Fahrverhalten. Das Turbo-Modell, das Ende 1978 eingeführt wurde, verlieh dem 924 die spritzige Leistung, die man von einem Porsche erwartet.
Der 924 hat eine beeindruckende Bilanz auf den Rennstrecken der Welt vorzuweisen; er nahm auch an den Rallyes von Monte Carlo und Safari teil, während der Carrera GT, später der GTS und der GTR, die große Porsche-Tradition aufrechterhielten, ihre Modelle im Wettbewerb zu erproben. Der 924 Turbo wurde schließlich vom 944 abgelöst, aber der 924 mit Saugmotor blieb bis zum Sommer 1988 erhalten. Zu diesem Zeitpunkt wurde er mit dem 2,5-Liter-Motor des 944 ausgestattet und als 924S bezeichnet.
In der Vergangenheit wurde der 924 oft unterschätzt, aber heute schätzen Enthusiasten die Leistung, die Verarbeitungsqualität, die Zweckmäßigkeit und die Erschwinglichkeit des Autos. Dieses Buch dokumentiert die gesamte Geschichte des Porsche 924, einschließlich seiner Beteiligung am Motorsport, von den Anfängen bis zum Ende der Produktion.