Bewertung:

Das Buch bietet einen detaillierten Einblick in die Drag Racing-Geschichte des Ford Mustang, mit vielen technischen Details und zahlreichen historischen Fotos. Einige Leser hatten jedoch Probleme mit beschädigten Exemplaren, vor allem aufgrund von nassen Seiten, und es fehlt ein Index, was es schwierig macht, bestimmte Informationen im Buch zu finden.
Vorteile:Eine Fülle von Details über die Wettbewerbsgeschichte des Mustang, gute technische Daten über Autos und Motoren, eine große Anzahl hochwertiger historischer Fotos, eine großartige Quelle für Mustang-Enthusiasten.
Nachteile:Einige Exemplare kamen beschädigt und mit nassen, zusammengeklebten Seiten an, das Fehlen eines Index macht es schwierig, bestimmte Autos und Fahrer zu finden.
(basierend auf 3 Leserbewertungen)
Quarter-Mile Mustangs - The History of Ford's Pony Car at the Dragstrip 1964-1978
Rase in Quarter-Mile Mustangs mit den ersten beiden Generationen von Fords legendärem Pony Car in allen Drag Racing-Klassen die Viertelmeile hinunter!
Seitdem der Ford Mustang Mitte 1964 zum ersten Mal auf dem Massenmarkt erfolgreich war, hat er Millionen von Durchläufen auf der Viertelmeile auf sanktionierten Dragstrips absolviert. Mit dem jugendlichen Styling sahen die Ersatzteilhersteller eine enorme Chance, schnelle Komponenten zu produzieren, um Fords Pony Car auf der 1320er-Strecke voranzutreiben. Der Erfolg dieser Autos stellte sich sofort ein.
In den Händen erfolgreicher und erfahrener Profis wie Gas Ronda, Bill Lawton und Dick Brannan brachte Ford den verheerend potenten 1965er A/FX Mustang Fastback auf den Markt, der von den Blue Oval Stalwarts Holman & Moody mit dem 427 SOHC (Cammer)-Motor gebaut wurde, der die Mutter Mopar in Schutt und Asche legte.
Von den allerersten Werks-Drag-Cars bis hin zu den sagenumwobenen Cobra Jets von 1968-1/2 beleuchtet der Drag-Racing-Historiker Doug Boyce die vielen Erfolge von Pionieren wie "Dyno" Don Nicholson, Les Ritchey, Phil Bonner, Hubert Platt und Al Joniec. Aber es sind nicht nur die Doorslammer. Mit dem Übergang von A/FX zu Funny Car wurde ein ganz neues Kapitel im Mustang-Drag-Racing geschrieben, als Mickey Thompson die Zügel in die Hand nahm und die Mustangs in den späten 1960er und frühen 1970er Jahren zum Erfolg führte.
Die Mustangs aus der Muscle-Car-Ära schlossen sich dem Mustang II an und gaben ihr Bestes, während die sich ständig ändernden Regeln Fords neuem Pony Body zu schaffen machten. Die Fahrer Bob Glidden und Nicholson versuchten, jedes bisschen Leistung aus dem Mustang II herauszuholen.
Quarter-Mile Mustangs: The History of Ford's Pony Car at the Drag Strip 1964-1978 bietet die ausführlichste Berichterstattung über diese Fahrzeuge auf dem Drag Strip. Lassen Sie sich nicht dabei erwischen, wie Sie an der Ampel schlafen!