Repair and rehabilitation of a cable stayed bridge: Case study of a bridge across the Chambal River (Kota)
Masterarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Bauingenieurwesen, Note: 10, Sprache: Deutsch: Englisch, Beschreibung: In der vorliegenden Studie wird das Versagen der Schrägseilbrücke über den Chambal River (Kota) diskutiert. Es werden die Ursachen des Einsturzes und eine Detailstudie der Schrägseilbrücke über den Chambal-Fluss durchgeführt.
Die statische und dynamische Modellierung der Schrägseilbrücke wird ebenfalls durchgeführt. Zum Schluss werden die Maßnahmen zur Reparatur und Sanierung von Schrägseilen diskutiert. Schrägseilbrücken sind aufgrund ihrer Ästhetik, ihrer strukturellen Effizienz, ihrer höheren Steifigkeit im Vergleich zu Hängebrücken, ihrer einfachen Bauweise und ihrer geringen Größe des Unterbaus zu einem der weltweit am häufigsten verwendeten Brückensysteme geworden.
In den letzten 40 Jahren hat sich die moderne Schrägseilbrücke rasant weiterentwickelt. Mit zunehmender Länge der Hauptspannweite und der Verwendung flacherer und steiferer Träger in modernen Schrägseilbrücken wird die Sicherheit der gesamten Brücke unter Betriebs- und dynamischen Umweltbelastungen wie Aufprall-, Wind- und Erdbebenbelastungen immer wichtiger für Entwurf, Bau und Betrieb.
In Indien war die erste Schrägseilbrücke die AKKAR BRIDGE, SIKKIM (1985), gebaut von Gammon India limited. Weitere Schrägseilbrücken sind Vidhya sagar Setu (1992) in Kolkata, Bandra - Worli Sea Link (Mumbai), Schrägseilbrücke über den Fluss Chambal (Kota) usw.
| ISBN: | 9783668925595 |
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| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
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