Bewertung:
Insgesamt bietet das Buch einen fesselnden Einblick in ein historisches Überlandverkehrssystem mit ausgezeichneten Fotos und detaillierten Informationen, obwohl bestimmte Aspekte wie die Qualität einiger Bilder und die begrenzte Kartierung verbessert werden könnten.
Vorteile:⬤ Ausgezeichnete Bilder, die eine historische Ära einfangen.
⬤ Detaillierte Berichte über die Oberleitungsstrecke und ihre Geschichte.
⬤ Nützlich für den Modellbau aufgrund der visuellen Referenzen.
⬤ Gut geschrieben mit einem guten Überblick über das Thema.
⬤ Einige Fotos sind unscharf und schwer zu erkennen.
⬤ Der Text kann steif sein und ist nicht sehr ansprechend.
⬤ Es gibt nur eine Übersichtskarte, die für die Lokalisierung von Überresten des Systems unzureichend ist.
(basierend auf 5 Leserbewertungen)
Rockford & Interurban Railway
Im heutigen Amerika, das vom Automobil beherrscht wird, ist es schwer zu glauben, dass bis in die 1920er Jahre fast 100 Prozent der US-Bevölkerung mit der Bahn reisten. Der konventionelle Personenzugverkehr verbreitete sich in den 1850er Jahren rasch, doch eine andere Form des Schienenverkehrs kam erst um die Wende zum 20.
Die Interurbans, die fast immer elektrisch betrieben wurden, verbanden die Städte mit den Dörfern. Rockford, eines der drei größten städtischen Zentren in Illinois im 20. Jahrhundert, verfügte über ein System mit dem passenden Namen Rockford & Interurban, das auf die pferdegezogenen Straßenbahnen der Stadt in den 1880er Jahren zurückgeht.
Bis zum Ersten Weltkrieg verkehrte der Rockford & Interurban von der Innenstadt Rockfords nach Cherry Valley und Belvidere, Winnebago, Pecatonica und Freeport, Roscoe und Rockton sowie Beloit und Janesville in Wisconsin. Die Rockford & Interurban erlebte eine Supernova des Erfolgs, die schnell an Popularität gewann, bevor sie mit der Verbreitung des Automobils in den 1920er Jahren langsam ausstarb; die Weltwirtschaftskrise beendete die Arbeit 1936.
| ISBN: | 9781531669904 |
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| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Hardcover |
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