Bewertung:

Das Buch bietet einen gründlichen geschichtlichen und technischen Einblick in die Rover P4-Modelle und ist damit eine wertvolle Quelle für Enthusiasten, Restauratoren und diejenigen, die den Besitz dieser Fahrzeuge in Erwägung ziehen.
Vorteile:Informativer und interessanter Inhalt, großartiger historischer Überblick, gut bebildert mit technischen Diagrammen, schnelle Lieferung und allgemein guter Zustand.
Nachteile:Von einigen Nutzern als recht teuer angesehen.
(basierend auf 9 Leserbewertungen)
Dieser Veloce-Klassiker wurde nach langer Abwesenheit neu aufgelegt und ist die endgültige Geschichte des gediegenen Rover P4 von 1949 bis 1964, einschließlich der Marauder und der düsengetriebenen Experimentalfahrzeuge. Die gediegene P4-Baureihe, die heute liebevoll "Tante Rover" genannt wird, wurde 1949 eingeführt, um die britische Firma Rover in die Nachkriegszeit zu führen.
Der wohlverdiente Ruf von Rover als Hersteller hochwertiger Autos und das gehobene Image der Marke sorgten dafür, dass die P4-Serie die traditionelle Kundschaft des Unternehmens ansprach - Ärzte, Anwälte, Bankmanager und andere Personen mit ähnlichem sozialen Rang. Trotz des eher nüchternen Images der P4-Baureihe wiesen die Fahrzeuge im Laufe der Jahre viele interessante Merkmale auf, wie z. B.
den originalen "Cyclops"-Mittelscheinwerfer, Scheibenbremsen, einen Freilauf und einen Overdrive. Die Versionen mit den größeren Motoren waren auch ziemlich schick und konnten ihre Insassen in einem sehr unzeitgemäßen Tempo dahinrauschen lassen! Die Produktion wurde in mehreren Modellvarianten - aber immer mit Vier- oder Sechszylindermotoren - bis 1964 fortgesetzt.
In der Zwischenzeit experimentierte Rover mit Gasturbinenantrieben in P4-Karosserien und schuf den berühmten JET 1. Auch der Sportwagen Marauder basierte auf dem P4.
Eine erstaunliche Anzahl der robusten P4 hat bis heute überlebt, und die meisten von ihnen werden heute von Liebhabern geschätzt und geliebt.