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Aus dem Marcus Prize Studio 2006 an der University of Wisconsin-Milwaukee präsentieren Winy Maas von MVDRV und Grace La von der UWM die Arbeiten von zwölf Studenten, die sich mit der Beziehung zwischen Infrastruktur, Architektur und urbaner Form befassten.
In diesem sehr investigativen Studio wurden die physischen und konzeptionellen Grenzen der gegebenen Definitionen von Stadt, Verkehr und Programm erweitert. In zwei Szenarien (einem realen in Tianjin, China, und einem rein hypothetischen) hat das Studio den Verkehrsfluss aus seiner traditionellen zweidimensionalen Ebene herausgelöst und dann die Möglichkeiten einer neuen, hyper-volumetrischen Stadt prognostiziert, in der sich die städtischen Aktivitäten aufblähen und alle drei Dimensionen vollständig einnehmen.
Diese neue „Himmelsautostadt“ mit 5 Millionen Einwohnern, die sich 800 Meter in die Höhe erhebt, ist voller Waren- und Personenströme, die sich in verschiedenen Modellen neu entworfener luftgetragener Fahrzeuge durch die Luft bewegen.