Bewertung:

Das Buch befasst sich mit der Geschichte der Artificers in der Royal Navy, leidet aber unter erheblichen redaktionellen Problemen und der Konzentration auf die Dienstgrade und nicht auf persönliche Erfahrungen. Viele Leser äußerten ihre Enttäuschung über die Struktur und den Inhalt des Buches. Sie fanden, dass es schwer zu verstehen ist und die Erfahrungen der einfachen Artificer nicht ausreichend berücksichtigt.
Vorteile:Das Buch enthält gute Geschichten, die bei ehemaligen Artificern Anklang finden könnten, und es wird für seinen interessanten historischen Inhalt bis zu einem gewissen Punkt anerkannt.
Nachteile:Das Buch leidet unter einem schlechten Lektorat mit Rechtschreib- und Grammatikfehlern, einer unzusammenhängenden Erzählung und einem mangelnden Fokus auf die tatsächlichen Erfahrungen der Artificer. Die Geschichten der Offiziere werden übermäßig betont, und es fehlt an Kohärenz, was das Lesen erschwert.
(basierend auf 6 Leserbewertungen)
Sons of Tubal-cain: A History of Artificers in the Royal Navy 1868-2010
Sons of Tubal-Cain ist eine umfassende Geschichte der Entwicklung der Artificers in der Royal Navy von der Einführung des Engine Room Artificer im Jahr 1868 bis hin zur letzten Klasse von Artificers, die 2010 von der HMS Sultan entlassen wurden. Das Buch enthält Anekdoten, Erinnerungen und allerlei Geschichten von Artificers selbst, sowohl im Krieg als auch im Frieden, und wird vom Autor mit Humor und Zuneigung erzählt, da er selbst Artificer war.
Die Geschichte folgt der Einführung der verschiedenen Berufe, die die Royal Navy benötigte, als die Technologie immer ausgefeilter wurde, mit der Einführung des Electrical Artificer im Jahr 1901, dem Bedarf an Ordnance Artificer und, seltsamerweise, der Einführung des Shipwright Artificer als letztem Beruf im Jahr 1947. Sie umfasst die Entwicklung des Schiffszimmermanns, Jackie Fishers "Second to None" von 1903, alle Einrichtungen, die mit Schiffszimmerleuten in Verbindung stehen, und die unterschiedlichen Ausbildungssysteme, die sich im Laufe der Jahre mit den technischen Anforderungen der Schiffe der Flotte änderten.
Es gibt viele Beiträge von pensionierten Artifiern, dienenden Artifiern und auch von Verwandten von Artifiern, die bis ins Jahr 1871 zurückreichen, mit vielen Erinnerungen, die zeigen, wie sich die Technik in der Royal Navy verändert hat und was sie in den letzten 150 Jahren von ihrem hochqualifizierten Personal verlangt hat. Das Vorwort stammt vom Chefingenieur der Marine, Konteradmiral Rick Thompson CBE.