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Standard Gauge Great Western 4-4-0s Part 2
O. S.
Nock setzt seinen Bericht über die 4-4-0 der GWR mit einem weiteren Blick auf G. J. Churchward und sein Modernisierungs- und Standardisierungsprogramm fort, insbesondere bei der Kesselkonstruktion, sowie mit der Einführung der "County"-Klasse - der letzten der neuen GWR-Konstruktionen.
Anschließend beschreibt er die Auswirkungen der beiden Weltkriege, die Folgen für die 4-4-0-Klassen nach dem Grouping, insbesondere für die Cambrian-Sektion, den Beginn der Ausmusterungen in den 1920er Jahren und die Einführung der 1930 gebauten Hybridlokomotiven, die den Spitznamen Dukedogs" erhielten. Nocks typischer, detaillierter Text wird von zahlreichen Fotos und Lokomotivplänen begleitet und enthält Fahrtenprotokolle und seine Beschreibungen von Fahrten mit der Fußgängerbrücke, darunter eine bemerkenswerte Fahrt mit der City of Truro.