Bewertung:
Das Buch bietet eine gründliche Erkundung der Lokomotiven der Black-Five-Klasse mit ausgezeichneten Fotos, was es zu einer großartigen Quelle für Enthusiasten macht. Es weist jedoch einige redaktionelle Mängel auf, darunter Wiederholungen von Bildern, fehlende technische Details und Korrekturlesefehler, die das Leseerlebnis insgesamt beeinträchtigen könnten.
Vorteile:Umfassende Berichterstattung über die Black-Five-Klasse, hochwertige Fotos, umfangreiches Wissen des Autors, ausgezeichnetes Nachschlagewerk für Enthusiasten.
Nachteile:Sich wiederholende Fotos, fehlende technische Details und tiefgreifende Analysen, Korrekturfehler und Fehler in den Bildunterschriften.
(basierend auf 7 Leserbewertungen)
Stanier: Black Five Locomotives
Möglicherweise war in der Geschichte der britischen Dampflokomotiven keine Lokomotivklasse jemals beliebter als die 4-6-0-Lokomotiven der Stanier-Baureihe "5MT", die allgemein als "Black Fives" bezeichnet wurden. Dieses informative Buch enthält zahlreiche Bilder der Baureihe im Einsatz, von denen viele zum ersten Mal veröffentlicht werden.
Die von der London Midland & Scottish Railway (LMS) 1934 eingeführte Baureihe mit 842 Lokomotiven wurde von den Lokomotivwerken in Crewe, Horwich und Derby sowie von den privaten Herstellern Armstrong Whitworth Ltd. und Vulcan Foundry Ltd. gebaut. Mit Ausnahme einer Produktionspause in den Kriegsjahren wurden die "Black Five"-Lokomotiven bis Mai 1951 gebaut, als das letzte Exemplar aus dem BR-Werk Horwich ausgeliefert wurde. Nur vier Exemplare der Baureihe wurden benannt, aber eine fünfte Lokomotive erhielt einen Namen, den sie Berichten zufolge nie trug.
Sie wurden oft als die besten Mischverkehrslokomotiven bezeichnet, die jemals in Großbritannien eingesetzt wurden. William Arthur Stanier trat 1932 in die LMS ein, nachdem er zuvor bei der Great Western Railway (GWR) im Werk Swindon gearbeitet hatte. Zweifelsohne spiegelten sich seine Erfahrungen aus Swindon in der Konstruktion der 4-6-0 der LMS mit 2-Zylinder-Kegelkesseln der Klasse 5 wider.
Diese hocheffiziente und zuverlässige Mehrzwecklokomotive (in mehreren Varianten) war im Allgemeinen auf dem gesamten ehemaligen LMS-Netz von Thurso im Norden Schottlands bis Bournemouth (Somerset & Dorset Joint Railway) im Süden Englands im Einsatz zu sehen. Sie wurden zu den ultimativen Dampflokomotiven, die überall zum Einsatz kamen und alle Arten von Zügen, vom langsamen Güterverkehr bis hin zum schnellen Personenverkehr, beförderten.
Im Jahr 1967, kurz vor dem Ende der Dampflokomotiven, listete British Railways bemerkenswerterweise 151 Stanier "Black Fives" als "betriebsfähige" Lokomotiven auf. Insgesamt 18 Stanier "Black Five"-Lokomotiven überlebten und wurden erhalten, wobei die meisten von ihnen wieder unter Dampf gesetzt wurden.
| ISBN: | 9781526719058 |
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| Verlag: | |
| Einband: | Hardcover |
| Erscheinungsjahr: | 2018 |
| Seitenzahl: | 208 |
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