Bewertung:
Das Buch ist eine detaillierte Erkundung der Geschichte des Bus- und Straßenbahnverkehrs in Leicester, gegliedert nach fünf wichtigen Sehenswürdigkeiten. Obwohl es eine Fülle von Informationen und interessanten Details enthält, empfanden einige Leser die Gliederung als verwirrend und einige Abschnitte als ermüdend. Das Buch deckt den Zeitraum von 1950 bis 1970 nicht umfassend ab, was einige Leser enttäuschen mag.
Vorteile:Es enthält eine Fülle von Details, interessante Primärquellen wie Sitzungsprotokolle, Berichte und öffentliche Briefe und bietet eine gute Auswahl an Bildern. Trotz seiner Unzulänglichkeiten ist es im Allgemeinen eine angenehme Lektüre.
Nachteile:Nicht das, was manche Leser erwartet haben; die Gliederung nach „Orientierungspunkten“ kann Lücken in der Erzählung hinterlassen. Bestimmte Abschnitte können verwirrend und ermüdend sein. Der Zeitraum 1950-1970 wird nicht abgedeckt, was für Leser, die diesen Kontext wünschen, enttäuschend ist.
(basierend auf 2 Leserbewertungen)
Leicester's Trams and Buses: 20th Century Landmarks
Als die Leicester Corporation 1904 ihr hochmodernes elektrisches Straßenbahnnetz eröffnete, verfügte sie über ein Monopol auf die Strecken und die bequemen zentralen Endhaltestellen. Doch schon bald wurden die ersten kleinen unabhängigen Kraftomnibusunternehmen aktiv, und 1921 war Midland Red - bald der größte Betreiber in England außerhalb Londons - dabei, sich zu etablieren. Die Stadtväter befanden sich in einer Zwickmühle.
Sie mussten ihr Territorium und ihre Dienstleistungen schützen und möglicherweise ausbauen, auch wenn sie sich einer starken Konkurrenz gegenübersahen, und sich gleichzeitig bemühen, möglichst einladende Endhaltestellen in der Nähe des Stadtzentrums anzubieten. Unterstützt wurden sie dabei durch den Transport Act von 1930, der die Grundlage für eine fünfzigjährige, recht friedliche Koexistenz zwischen Leicester City Transport und Midland Red bildete. Das heißt, bis die Bestimmungen eines neuen Gesetzes aus dem Jahr 1980 die beiden wieder aneinander vorbeiführten.
Leicester's Trams and Buses - 20th Century Landmarks untersucht im Detail die Hintergründe von fünf Schlüsselereignissen - der Eröffnung des elektrischen Straßenbahnnetzes im Jahr 1904 und seiner Schließung im Jahr 1949.
Von der Ankunft der Midland Red in Leicester im Jahr 1921 über die langwierige Planung des ersten richtigen Busbahnhofs in Leicester bis hin zu den so genannten Buskriegen in der Zeit der Deregulierung und Privatisierung in den 1980er Jahren. Die Studie kommt zu dem Schluss, dass es die Verfolgung politischer Ziele auf lokaler und nationaler Regierungsebene war, die letztlich dazu führte, dass Chancen verpasst wurden, die der Stadt und dem Landkreis Leicester ein vollständig integriertes modernes Netz hätten bieten können.
| ISBN: | 9781526732491 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Hardcover |
| Erscheinungsjahr: | 2019 |
| Seitenzahl: | 256 |
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