Bewertung:

Das Buch bietet einen umfassenden und fesselnden Bericht über den Betrieb des Flugboots Sunderland, wobei der Schwerpunkt auf den Erfahrungen eines Navigators in der Nachkriegszeit im Fernen Osten liegt. Es zeigt die historische Bedeutung der Sunderland, die Herausforderungen des Navigierens ohne moderne Hilfsmittel und liefert reichhaltige Beschreibungen der verschiedenen von der Besatzung besuchten Orte.
Vorteile:⬤ Informativ und gut geschrieben
⬤ bietet eine einzigartige Perspektive als Navigator
⬤ wunderschön illustriert
⬤ umfassender historischer Bericht
⬤ faszinierende Details über die Erfahrungen der Flugzeugbesatzung
⬤ deckt eine weniger bekannte Periode der Luftfahrtgeschichte ab
⬤ enthält interessante Anekdoten über verschiedene Orte und Navigationstechniken.
Einige Teile können zu technisch sein, was für Gelegenheitsleser überwältigend sein könnte; bestimmte Details können den allgemeinen Erzählfluss beeinträchtigen.
(basierend auf 15 Leserbewertungen)
Sunderland Over Far-Eastern Seas: An RAF Flying Boat Navigator's Story
Dies ist das erste Buch, das einen detaillierten Bericht aus erster Hand über die Einsätze der RAF Short Sunderland im Fernen Osten nach dem Zweiten Weltkrieg enthält. Der Autor war Navigator bei der 88 Squadron und später bei der 205 Squadron und flog Einsätze während des Koreakriegs, der Malayan Emergency und viele andere Operationen. Während seiner zweieinhalbjährigen Tätigkeit war er in Seletar in Singapur, Kaitak in Hongkong, Iwakuni bei Hiroshima und auf verschiedenen anderen Stützpunkten stationiert.
Das Flugboot Sunderland war ein einzigartiges Flugzeug, da jeder Besatzung ein Flugzeug zugeteilt wurde, das ihr schwimmendes und fliegendes Zuhause wurde. Die Besatzung war auf eine umfassende Zusammenarbeit angewiesen, um das Flugzeug in einem Top-Zustand zu halten, und konnte sich darüber hinaus mit persönlichem Luxus ausstatten. Die Langstreckennavigation im Fernen Osten stützte sich in den frühen 1950er Jahren auf die herkömmlichen Methoden der Astro-Navigation und der Koppelnavigation - eine schwierige Aufgabe, wenn man Hunderte von Meilen offenen Ozeans überquert und mit Monsun und tropischen Stürmen konfrontiert wird.
Zu den bemerkenswerten Ereignissen gehört ein Rückflug von Singapur nach Hongkong über 1.400 Seemeilen mit einem VIP-Passagier, sein erster Einsatz als 21-jähriger Pilot und Navigator. Anschließend unternimmt er eine Operation, die einen dreimonatigen Rückflug nach Schottland beinhaltet. Nach seiner Verlegung nach Kiatak leistete die Sunderlands Luftunterstützung bei Such- und Rettungseinsätzen, wobei sie inmitten der vielen kleinen und unkontrolliert fahrenden Schiffe des Hafens startete und landete. Er flog einundsechzig Einsätze zur Unterstützung der Streitkräfte der Vereinten Nationen, die in und um Korea kämpften, und hielt dabei der Bedrohung durch chinesische Kampfflugzeuge über dem Gelben Meer stand. Bei einem Einsatz musste die Besatzung wegen eines Motorbrands in der Tsushima-Straße mit schwerem Strukturversagen notwassern und wurde von der USS De Haven, einem US-Zerstörer, gerettet.
Dies ist ein würdiger Bericht über einige der letzten Einsätze der legendären Short Sunderland in der RAF.