Bewertung:
Das Buch „Theory of Wing Sections“ ist in der Luft- und Raumfahrttechnik für seine umfassende Darstellung der Theorie und der Daten von Tragflächenprofilen hoch angesehen. Es ist besonders nützlich für Luftfahrtingenieure und Studenten, da es umfangreiche Tabellen über die Leistung von Tragflächen und historische Daten enthält. Es wird jedoch darauf hingewiesen, dass das Buch nicht anfängerfreundlich ist und ein starkes mathematisches Hintergrundwissen erfordert, um die vorgestellten Konzepte vollständig zu erfassen.
Vorteile:⬤ Umfassendes Nachschlagewerk für Tragflügeldaten und Leistungsmerkmale.
⬤ Umfangreiche grafische Darstellungen erleichtern das Verständnis komplexer Konzepte.
⬤ Enthält wertvolle historische Informationen.
⬤ Sehr empfehlenswert für Luftfahrtingenieure und Studenten mit mathematischem Hintergrund.
⬤ Dient als hervorragende Ergänzung zu anderen Luft- und Raumfahrtressourcen.
⬤ Nicht geeignet für Anfänger oder Personen ohne technische Vorkenntnisse.
⬤ Kann aufgrund seiner Tiefe und mathematischen Komplexität schwer zu verstehen sein.
⬤ Einige Abschnitte können im Vergleich zu modernen Tragflächenkonstruktionen veraltet wirken.
(basierend auf 76 Leserbewertungen)
Theory of Wing Sections: Including a Summary of Airfoil Data
"Sehr nützlich bei der Arbeit mit Flügelprofilen und Methoden zur Verwendung von Profildaten zur Vorhersage von Flügeleigenschaften... viele detaillierte geometrische und aerodynamische Daten." -- Maschinenbau.
Die erste Auflage dieses Werks wurde korrigiert und neu aufgelegt, um der anhaltenden Nachfrage nach einer prägnanten Zusammenstellung der aerodynamischen Unterschall-Eigenschaften moderner NASA-Flügelprofile zusammen mit einer Beschreibung ihrer Geometrie und der zugehörigen Theorie nachzukommen. Diese Flügelprofile oder ihre Ableitungen werden nach wie vor am häufigsten für Flugzeuge verwendet, die sowohl für Unterschall- als auch für Überschallgeschwindigkeiten ausgelegt sind, sowie für Rotorblätter von Hubschraubern, Propellerblätter und Hochleistungsventilatoren.
Das Buch, das in erster Linie als Nachschlagewerk für Ingenieure und Studenten gedacht ist, widmet sich auf über 300 Seiten theoretischen und experimentellen Überlegungen. Die theoretische Behandlung reicht von elementaren Überlegungen bis hin zu Methoden, die für den Entwurf von NACA-Tragflächen mit geringem Luftwiderstand verwendet werden. Es werden Methoden und Daten für die Verwendung von Flügelquerschnittsdaten zur Vorhersage von Flügelmerkmalen vorgestellt, und es werden sorgfältig ausgewählte Diagramme und Kreuzdiagramme von experimentellen Daten präsentiert, um die Korrelation bestimmter vereinfachender Annahmen, die in den Analysen gemacht wurden, leicht zu überprüfen. Besonders wertvoll sind die Kapitel über die Theorie dünner Flügel und Tragflächen sowie die vollständige Zusammenfassung der experimentellen Beobachtungen der NACA und des Systems zur Konstruktion von Tragflächenfamilien. Die Mathematik wurde auf ein Minimum beschränkt, aber es wird vorausgesetzt, dass der Leser über Kenntnisse der Differential- und Integralrechnung und der elementaren Mechanik verfügt.
Der Anhang von über 350 Seiten enthält diese Tabellen: Grundformen der Dicke, Mittellinien, Profilordnungen und aerodynamische Eigenschaften von Flügelprofilen.
| ISBN: | 9780486605869 |
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| Verlag: | |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 1960 |
| Seitenzahl: | 703 |
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