Bewertung:

Das Buch ist eine viel beachtete Biografie von Thomas Telford, die für ihre gute Lesbarkeit, ihre Prägnanz und ihren informativen Inhalt gelobt wird. Es hebt Telfords Arbeit und Beiträge zum Ingenieurwesen hervor und spricht sowohl Gelegenheitsleser als auch diejenigen an, die ein großes Interesse an Industriearchäologie und Bauwesen haben.
Vorteile:Die Biografie ist gut geschrieben, leicht zu lesen und informativ, mit einer guten Druckgröße, die zugänglich ist. Sie fängt Telfords Genie und seine Leistungen ein, ohne den Leser mit technischen Details zu überwältigen. Viele Rezensenten fanden es fesselnd und sowohl für ein allgemeines Publikum als auch für diejenigen, die sich speziell für Technik interessieren, geeignet.
Nachteile:Einige Leser merkten an, dass Rolts Schreibstil vereinfachend und locker sein kann und es ihm an akademischer Tiefe fehlt. Einige fanden den Text etwas dicht und konzentrationsbedürftig, was nicht jedem gefallen dürfte. Während einige die historischen Einblicke schätzten, waren andere der Meinung, dass der Text eine gründlichere Analyse hätte enthalten können.
(basierend auf 18 Leserbewertungen)
Thomas Telford wurde 1757 als Sohn eines Schafhirten in Westerkirk, Schottland, geboren.
Im Alter von 14 Jahren wurde er bei einem Steinmetz in die Lehre geschickt. Er arbeitete eine Zeit lang in Edinburgh und zog 1782 nach London.
Zu diesem Zeitpunkt hatte sich Telford bereits einen guten Ruf als Ingenieur erworben und erhielt 1790 den Auftrag, eine Brücke über den Fluss Severn bei Montford zu bauen. Es folgte der Bau eines Kanals, der die Eisenwerke und Zechen von Wrexham mit Chester und Shrewsbury verband. Beim Pontcysyllte-Aquädukt verwendete Telford eine neue Konstruktionsmethode, bei der die Tröge aus gusseisernen Platten gefertigt und im Mauerwerk befestigt wurden.
Mit dem Erfolg dieser Bauwerke begann Telfords Aufstieg zu Ruhm, der ihn schließlich zu einem der größten Ingenieure im viktorianischen Großbritannien machte. Seine Brücken, Aquädukte, Straßen und Kanäle verbanden ästhetische Anmut mit brillanter Ingenieurskunst, und vielleicht hat keine andere Einzelperson mehr dazu beigetragen, Großbritannien zur „Werkstatt der Welt“ zu machen.