Turbulente Grenzschichten bei Hyperschall-Stoßwellen: Direkte numerische Simulation, Großwirbelsimulation und Experiment

Turbulente Grenzschichten bei Hyperschall-Stoßwellen: Direkte numerische Simulation, Großwirbelsimulation und Experiment (Doyle Knight)

Originaltitel:

Hypersonic Shock Wave Turbulent Boundary Layers: Direct Numerical Simulation, Large Eddy Simulation and Experiment

Inhalt des Buches:

Turbulente Hyperschall-Grenzschichten sind ein grundlegendes Phänomen im Hochgeschwindigkeitsflug. Die Wechselwirkung von Stoßwellen mit turbulenten Hyperschall-Grenzschichten hat einen entscheidenden Einfluss auf die aerothermodynamische Belastung des Fahrzeugs, einschließlich Wärmeübertragung, Druck und Hautreibung. Dieses Buch bietet eine umfassende Darstellung der turbulenten Hyperschall-Grenzschichten, einschließlich der grundlegenden mathematischen Theorie, der Struktur von Gleichgewichts-Grenzschichten und umfangreicher Übersichten über direkte numerische Simulation (DNS), Large Eddy Simulation (LES) und Experimente. Außerdem wird ein Fahrplan für zukünftige Experimente sowie DNS- und LES-Simulationen aufgestellt. Ein Anhang enthält Beschreibungen von Hyperschall-Testanlagen am Boden. Als Forschungs- und Nachschlagewerk ist dieses Buch für Studenten und Forscher auf dem Gebiet der Hyperschalltechnik interessant und könnte die Grundlage für professionelle Ausbildungskurse bilden.

Hauptmerkmale

⬤ Zusammenfassung des aktuellen Stands der experimentellen Erkenntnisse über turbulente Hyperschall-Grenzschichten.

⬤ Zusammenfassende Darstellung des aktuellen Stands der direkten numerischen und Large-Eddy-Simulation von turbulenten Hyperschall-Grenzschichten.

⬤ Bietet einen Fahrplan für künftige experimentelle und DNS- und LES-Forschung in turbulenten Hyperschall-Grenzschichten.

⬤ Enthält eine kurze Zusammenfassung der experimentellen Hyperschall-Testanlagen.

⬤ Geschrieben von Experten auf diesem Gebiet.

Weitere Daten des Buches:

ISBN:9780750350006
Autor:
Verlag:
Sprache:Englisch
Einband:Hardcover
Erscheinungsjahr:2023
Seitenzahl:630

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