UNTERSUCHUNGEN BEI FLUGUNFÄLLEN - MISMANAGEMENT DES ANFLUGS DURCH DIE FLUGGESELLSCHAFT - Der Absturz von British Aerospace Flug 1526

UNTERSUCHUNGEN BEI FLUGUNFÄLLEN - MISMANAGEMENT DES ANFLUGS DURCH DIE FLUGGESELLSCHAFT - Der Absturz von British Aerospace Flug 1526 (Jan Barreveld Dirk)

Originaltitel:

AIR CRASH INVESTIGATIONS-FLIGHT CREW'S MISMANAGEMENT OF THE APPROACH-The Crash of British Aerospace Flight 1526

Inhalt des Buches:

Am 10.

November 2015 stürzte eine von Execuflight betriebene British Aerospace HS 125-700A, N237WR, während eines Nichtpräzisionsanflugs auf die Landebahn 25 des internationalen Flughafens Akron Fulton ab und schlug in ein Wohngebäude mit vier Wohneinheiten in Akron, Ohio, ein. In diesem Bericht wird der Unfall vom 10.

November 2015 erörtert, bei dem eine British Aerospace HS 125-700A, N237WR, die auf die Rais Group International NC LLC registriert ist und von Execuflight betrieben wird, bei einem nicht präzisen Localizer-Anflug auf die Landebahn 25 am Akron Fulton International Airport vom kontrollierten Flug abkam und in ein Wohnhaus mit vier Wohneinheiten in Akron, Ohio, einschlug. Der Flugkapitän, der erste Offizier und sieben Passagiere starben; am Boden wurde niemand verletzt. Das Flugzeug wurde durch die Aufprallkräfte und das Feuer nach dem Aufprall zerstört.

Die in diesem Bericht erörterten Sicherheitsprobleme betreffen das Fehlen einer Vorschrift für Flugdatenüberwachungsprogramme für Betreiber von Flugzeugen nach Teil 135 des 14 Code of Federal Regulations (CFR), das Fehlen einer Vorschrift für Sicherheitsmanagementsystemprogramme für Betreiber von Flugzeugen nach Teil 135 des 14 CFR, das Fehlen eines Nichtpräzisionsanflugverfahrens für Flugzeuge der Hawker 700- und 800-Serie, das die Kriterien für einen stabilisierten Anflug erfüllt und eine „gesicherte Landung“ definiert, „das Fehlen einer Vorschrift für die Schulung der Flugbesatzung in der Endanflugtechnik des kontinuierlichen Sinkflugs, die Ungenauigkeit der in die Gewichtsausgleichssoftware eingegebenen Daten, die unzureichende Überwachung der Betreiber von Flugzeugen gemäß Teil 135 durch die Federal Aviation Administration (FAA) und unzureichende Wartungsverfahren für Cockpit-Voicerecorder. Die Sicherheitsempfehlungen richten sich an die FAA, Textron Aviation und die Ausbildungszentren der Hawker 700- und 800-Serie.

Weitere Daten des Buches:

ISBN:9781446734629
Autor:
Verlag:
Sprache:Englisch
Einband:Taschenbuch

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Letzte Änderung: 2024.11.13 22:11 (GMT)