Bewertung:

Das Buch bietet einen detaillierten Einblick in die verschiedenen menschlichen Faktoren, die die Verkehrssicherheit beeinflussen, und stützt sich auf umfangreiche Statistiken. Es dient als wertvolle Quelle für Fachleute und Einzelpersonen, die an der Verbesserung der Verkehrssicherheit interessiert sind.
Vorteile:⬤ Gründliche Untersuchung der menschlichen Faktoren, die die Verkehrssicherheit beeinflussen
⬤ Umfangreiche und wertvolle Informationen
⬤ Nützliche Statistiken
⬤ Unverzichtbare Lektüre für Verkehrssicherheitsexperten
⬤ Günstiger als ähnliche Bücher.
Die große Menge an Informationen erfordert ein sorgfältiges Studium, um die wichtigsten Punkte zu erfassen; einige könnten es als überwältigend empfinden.
(basierend auf 2 Leserbewertungen)
Traffic Safety and Human Behavior: Second Edition
Verkehrsunfälle gehören zu den zehn häufigsten Todesursachen weltweit und sind die Haupttodesursache für junge Menschen in der westlichen Welt - ein scheinbar notwendiges Übel, das mit der zunehmenden Motorisierung einhergeht. In dieser umfassenden 2.
Auflage des Klassikers „Traffic Safety and Human Behavior“ liefert Dr. David Shinar einen theoretischen Rahmen und eine kritische Bewertung der neuesten Forschungsergebnisse, um die Komplexität der Verkehrssicherheit und die zentrale Rolle, die Verkehrsteilnehmer - Autofahrer, Motorradfahrer, Radfahrer und Fußgänger - dabei spielen, zu verstehen.
In der neuen Ausgabe mit rund 1000 Seiten und fast 300 Grafiken und Tabellen behandelt Shinar die wichtigsten Fragen, die das menschliche Verhalten mit der Verkehrssicherheit in Verbindung bringen, sowie die Auswirkungen kultureller, politischer und technologischer Veränderungen auf sie. Die neue Ausgabe befasst sich insbesondere mit der zunehmenden Rolle von Fußgängern und Radfahrern im Verkehrssystem und der Notwendigkeit, sie zu berücksichtigen, mit dem Eindringen von Infotainment und seiner Rolle bei der Ablenkung des Fahrers sowie mit der zunehmenden Rolle von Unfallverhütungs- und Fahrerassistenzsystemen bei der Veränderung der Fahrer-Fahrzeug-Interaktion.