Leserbewertungen
Zusammenfassung:Die Rezensionen heben die historische Bedeutung und die detaillierten Einblicke in Otto Lilienthals Buch „Vogelflug als Grundlage der Luftfahrt“ hervor und betonen seine Rolle in der Entwicklung der Luftfahrtgeschichte und seinen Einfluss auf die Brüder Wright. Der Leser schätzt die technischen Details, die gut erhaltenen Illustrationen und Lilienthals Pioniergeist, erkennt aber auch einige Einschränkungen in Lilienthals Theorien im Vergleich zu den Fortschritten, die später von anderen gemacht wurden.
Vorteile:⬤ Historische Bedeutung als einzige englische Übersetzung eines grundlegenden Textes der Luftfahrt.
⬤ Hochwertige Reproduktion mit gut lesbaren Diagrammen.
⬤ Aufschlussreicher Inhalt, der Lilienthals Einfluss auf die Gebrüder Wright zeigt.
⬤ Nützlich für Forscher und Liebhaber der Luftfahrtgeschichte.
⬤ Gut geschrieben und informativ, fängt es den Geist der frühen Luftfahrt-Experimente ein.
⬤ Detaillierte Analyse, die eine Brücke zwischen theoretischer und angewandter Forschung schlägt.
⬤ Eine Vorliebe für die Originalgröße der ausklappbaren Diagramme anstelle von verkleinerten Maßstäben wurde festgestellt.
⬤ Einige Leser könnten meinen, das Buch konzentriere sich mehr auf Vögel als auf den größeren Kontext des Fliegens.
⬤ Begrenzte Würdigung von Lilienthals Antriebstheorien, da er Schlagflügeln gegenüber Propellersystemen den Vorzug gab.
(basierend auf 16 Leserbewertungen)
Originaltitel:
Birdflight as the Basis of Aviation: A Contribution Towards a System of Aviation
Inhalt des Buches:
EINES DER WICHTIGSTEN BÜCHER JEGLICHER ZEIT, das Werk eines kreativen Genies, dessen Beobachtungen, Analysen, Erfindungsreichtum und Wagemut den Grundstein für die Entwicklung der Luftfahrt legten! Es enthält über 100 faszinierende Zeichnungen, Grafiken und Diagramme sowie technische Analysen und viele historische Fotos, die Lilienthal in den 1890er Jahren beim Fliegen zeigen, sowie einen praktischen Index. Nach einer umfassenden wissenschaftlichen Studie über das Fliegen von Vögeln erkannte Lilienthal die Überlegenheit gekrümmter Flügelflächen und entwickelte daraufhin eine Theorie des Fluges. Von 1891 bis 1896 entwarf, baute und flog er eine Reihe von Hängegleitern und war damit der erste Mensch, der flog. Er absolvierte über 2.000 Gleitflüge und schloss damit die Lücke zwischen denen, die vom Fliegen träumten, und denen, die tatsächlich flogen. Als die Gebrüder Wright von Lilienthals tragischem Segelflugunfall am 9. August 1896 erfuhren, wurden sie inspiriert, „das Problem des menschlichen Fluges“ zu untersuchen. „Bewegt von seinen letzten Worten „Opfer müssen gebracht werden“, hatte Lilienthals Arbeit einen enormen Einfluss auf die Wrights, die ihn als Helden betrachteten. Sie studierten seine Arbeit sorgfältig, entwickelten ihre eigenen Theorien und Entwürfe und erfanden das Flugzeug. WILBUR WRIGHT PRAISES OTTO LILIENTHAL FOR HIS CONTRIBUTIONS TO AVIATION Wilbur schrieb diesen kurzen Artikel darüber, was Otto für ihn bedeutete, nur wenige Tage bevor er erkrankte und am 30. Mai 1912 an Typhus starb.
Er wurde posthum in der Septemberausgabe 1912 des Bulletin of the Aero Club of America veröffentlicht. „Von allen Männern, die sich im 19. Jahrhundert mit dem Problem der Fliegerei beschäftigten, war Otto Lilienthal mit Abstand der bedeutendste. Seine Größe zeigte sich in jeder Phase des Problems. Niemand kam ihm gleich in der Fähigkeit, neue Rekruten für die Sache zu gewinnen; niemand kam ihm gleich in der Fülle und Liebe des Verständnisses und der Prinzipien des Fliegens; niemand tat so viel, um die Welt von den Vorteilen gekrümmter Flügeloberflächen zu überzeugen; und niemand tat so viel, um das Problem des menschlichen Fluges in die freie Luft zu verlegen, wo es hingehörte. Als Missionar war er wunderbar. Er legte seinen Lesern die Sache des menschlichen Fluges so ernsthaft, so anziehend und so überzeugend dar, dass kaum jemand der Versuchung widerstehen konnte, es selbst zu versuchen, auch wenn sein nüchternes Urteil und die Missgeschicke aller Vorgänger ihn davor warnten, die Sache anzurühren. Hätte Lilienthal nichts weiter getan, so wäre er doch einer der größten Mitwirkenden am endgültigen Erfolg gewesen. Aber er war viel mehr als ein Missionar. Als wissenschaftlicher Forscher war ihm keiner seiner Zeitgenossen ebenbürtig. Er hat die Vorteile der gewölbten Flügel so überzeugend dargelegt, dass er als der eigentliche Erfinder dieses Merkmals gilt.
Andere hatten bemerkt, dass die Flügel der Vögel gewölbt waren, und darüber spekuliert, dass ein gewölbter Flügel einer absolut geraden Ebene überlegen sei, aber Lilienthal zeigte den Grund, warum er besser war, und verwandelte bloße Spekulationen in anerkanntes Wissen. Er widmete auch enorm viel Zeit und Geduld dem Experimentieren mit Testflächen, um die besten Formen für Flügel und die Höhe des Drucks bei den verschiedenen Einfallswinkeln zu bestimmen. Fast zwanzig Jahre lang waren seine Tabellen und Diagramme das Beste, was man im Druck finden konnte. Allein seine Arbeit auf diesem Gebiet hätte ausgereicht, um Lilienthal in die erste Reihe zu stellen, doch bleibt noch sein größter Beitrag zu erwähnen. Lilienthal war der eigentliche Begründer des Experimentierens im Freien. „Es ist zu hoffen, dass die Wiederveröffentlichung dieses großartigen Buches den Menschen des 21. Jahrhunderts eine echte Wertschätzung dessen vermittelt, was Otto Lilienthal für die Menschheit getan hat.
Weitere Daten des Buches:
| ISBN: | 9780938716587 |
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| Einband: | Taschenbuch |
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