Bewertung:

Das Buch „Cottonfields to Copters“ von Dwayne Williams wird als fesselndes und unterhaltsames Erinnerungsbuch gefeiert, das die umfangreiche Karriere des Autors als Testpilot und seine Lebenserfahrungen, insbesondere in der Luftfahrt, beschreibt. Das Buch spricht vor allem diejenigen an, die einen Hintergrund im ländlichen Texas, einen Militärdienst oder ein Interesse an Hubschraubern haben. Die Erzählweise des Autors mischt Humor mit ergreifenden Momenten und macht das Buch für die Leser nachvollziehbar und fesselnd.
Vorteile:Die fesselnde Erzählweise, der Humor, gemischt mit ergreifenden Lebenserfahrungen, die detaillierte Darstellung der Luftfahrtgeschichte, insbesondere der Hubschrauberentwicklung, lassen den Leser eine persönliche Verbindung zum Autor spüren. Das Buch kommt bei Luftfahrtenthusiasten gut an und wird als grundlegende Lektüre für alle angesehen, die sich für Drehflügler interessieren.
Nachteile:Es gibt keine nennenswerten Nachteile, die in den Rezensionen erwähnt werden. Einige Leser haben das Gefühl, dass sich das Buch zu sehr auf persönliche Anekdoten konzentriert, was für diejenigen, die ausschließlich technische Inhalte über die Luftfahrt suchen, weniger ansprechend sein könnte.
(basierend auf 11 Leserbewertungen)
Cottonfields to Copters: Fifty-Five Years of Flying on the Edge of the Blade
Nachdem er in den Baumwollfeldern von West-Texas aufgewachsen war, absolvierte Dwayne Williams die Hubschrauberflugschule der US-Armee und flog in seiner über 55-jährigen Karriere über 16.000 Flugstunden. Alles begann, als er Hubschrauberpilot im Mekong-Delta in Südvietnam wurde.
Nach Vietnam war er Ausbilder bei der US-Armee und flog später Hubschrauber zur Unterstützung von Ölbohrungen und -produktionen im Golf von Mexiko. In Irian Jaya (ehemals Niederländisch-Neuguinea) flog er zur Unterstützung des Ertsberg-Kupferbergbauprojekts hoch in den unwegsamen Gebirgszügen und unterrichtete anschließend junge iranische Pilotenschüler in Isfahan, Iran, im Fliegen von Militärhubschraubern. Zu seinen Geschichten gehören der größte Hubschrauber, den er je geflogen ist - die Sikorsky S-92 - und dass er ein Spezialist für Nachtsichtgeräte wurde.
Er unternahm auch einen Ausflug in die wunderschöne Alpenlandschaft der Schweiz, um die ersten Flüge mit dem Marenco SKYe SH-09 zu absolvieren, dem ersten Hubschrauber, der dort entwickelt und getestet wurde. Das alles zusammengenommen ergibt eine bemerkenswerte Karriere!