Bewertung:
Das Buch enthält nützliche Informationen über den Einbau von Kompressoren, kommt aber bei weiteren Themen zu kurz und weist Qualitätsprobleme auf.
Vorteile:Das Buch enthält gute Informationen und ist eine lohnende Lektüre für diejenigen, die eine Installationsanleitung für bekannte Kompressoren suchen.
Nachteile:Es ist auf minderwertigem Papier gedruckt, hat keine Farbfotos und behandelt keine umfassenderen Themen wie die Auswahl von Kompressoren oder Tuning, was einige Leser erwartet hatten.
(basierend auf 4 Leserbewertungen)
How to Build Supercharged & Turbocharged Small-Block Fords
Die Fotos in dieser Ausgabe sind schwarz-weiß.
Kompressoren und Turbolader in ihren verschiedenen Formen und Anwendungen gibt es schon seit weit über einem Jahrhundert. Was macht sie so beliebt? Aussehen, Kraft, Leistung, Klang und Status. Und in welchem Verhältnis stehen sie zum Leistungsniveau eines Small-Block-V8-Motors von Ford wie einem 289-302, einem 351-Windsor, einem Ford 351-Cleveland oder sogar der neuesten Generation des 4. 6L/5. 4L modularen Small-Block V-8 Motoren? GENAU darum geht es in diesem Buch.
Während sich Ford bereits 1957 mit dem legendären Thunderbird an der Aufladung von Serienfahrzeugen versuchte, dann mit Shelbys und frei verkäuflichen Kits und in den späten 70er und frühen 80er Jahren mit der Aufladung von 4-Zylinder-Motoren in Mustangs und SHOs, kam die wahre Revolution bei der Aufladung von Ford-Produkten in jüngerer Zeit durch den Zubehörmarkt. Der 1979 entwickelte Fox Mustang und die Plattform, die 1986 mit einer Benzineinspritzung ausgestattet wurde, die viel mehr Ladedruck ermöglichte, schufen ein Genre von blitzschnellen und erschwinglichen Hochleistungsfahrzeugen.
Mit legendären Kompressor- und Turboladerherstellern wie Paxton, Vortech, Pro-Charger, Garret-AirResearch und Power Dyne sowie traditionellen Systemen im Roots-Stil deckt dieses Buch alles ab, was Sie über die Aufladung Ihres Small-Block-Ford wissen müssen.
| ISBN: | 9781613250051 |
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| Einband: | Taschenbuch |
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