Bewertung:
Die Rezensionen für dieses Buch sind überwältigend positiv und heben die detaillierten Informationen und professionellen Einblicke in den Bau des 426 Hemi-Motors von Chrysler hervor. Die Rezensenten betonen die Nützlichkeit des Buches sowohl für die Straße als auch für den Rennsport, obwohl einige erwähnen, dass es nicht für Anfänger gedacht ist. Es gibt auch einige Kritikpunkte bezüglich der Fotoqualität in der Kindle-Ausgabe und einen Mangel an Informationen über Hemis der ersten Generation.
Vorteile:⬤ Umfassende und detaillierte Informationen zum Bau des 426 Hemi-Motors.
⬤ Aufschlussreiche Tipps und professionelle Erfahrungen des Autors.
⬤ Wertvoll, um Fehler zu vermeiden und gute Entscheidungen zu treffen.
⬤ Gute Abdeckung der Nachrüstung von EFI und Hochleistungs-Montagetechniken.
⬤ Empfohlen für jeden, der sich ernsthaft mit dem Bau eines Hemi beschäftigt.
⬤ Keine Anleitung für Anfänger; besser geeignet für diejenigen mit etwas Erfahrung im Motorenbau.
⬤ Begrenzte Diskussion über Hemi-Motoren der ersten Generation.
⬤ Schlechte Qualität der Fotos in der Kindle-Ausgabe.
⬤ Einige Tippfehler im Text.
(basierend auf 26 Leserbewertungen)
How to Build Max-Performance Hemi Engines
Die Fotos in dieser Ausgabe sind schwarz-weiß.
Hemi. Allein das Wort weckt Bilder von ultrastarken Straßenfahrzeugen und dominierenden Rennwagen. Kein anderer Motor hat so viel Glaubwürdigkeit auf der Straße und so viel Erfolg bei Rennen erlangt. Dieser Motor steht an der Spitze der amerikanischen V-8-Leistung, und Fahrzeuge mit einem Hemi gehören zu den seltensten, teuersten und legendärsten Muscle Cars, die je gebaut wurden. Als Chrysler 1964 den 426er aus der Taufe hob, schrieb er Geschichte. Beim Daytona 500 1964 belegten die neuen Hemi-betriebenen Stock Cars die Plätze 1 bis 3 und läuteten damit eine neue Ära der Dominanz von Chrysler im Rennsport ein. Spulen wir bis heute vor: Kürzlich wurde ein makelloses 1970er Plymouth Hemi 'Cuda Cabriolet bei der Barrett Jackson Sammlerauto-Auktion 2006 für 2,16 Millionen Dollar verkauft. Die werksseitigen Hemi-Autos sind legendär geworden und stellen alle anderen Muscle Cars in Bezug auf Leistung und Wert in den Schatten.
How to Build Max-Performance Hemi Engines zeigt detailliert, wie man noch mehr PS aus diesen unglaublichen Motoren herausholen kann. Es werden alle Blockoptionen vorgestellt, von der Straße bis zum Rennen, von neu bis alt, von Eisen bis Aluminium. Auch die Hubkolbenbaugruppe wird ausführlich behandelt. Die Zylinderköpfe spielen eine wesentliche Rolle für den Kraftstofffluss und die maximale Leistung und werden daher besonders behandelt. Der Autor Richard Nedbal befasst sich mit den wichtigsten Kopftypen, Kipphebelsystemen, Kopfbearbeitung und -vorbereitung, Ventilen, Federn, Sitzen, Porting, Quench Control und vielem mehr. Alle Überlegungen zu Nockenwellen werden ebenfalls erörtert, damit Sie die beste Spezifikation für Ihren Motor auswählen können. Auch Ansaugoptionen wie EFI, Aftermarket-Zündsysteme, Hochleistungsölsysteme und Kühlsysteme werden behandelt. Das Buch untersucht auch im Detail, wie man Leistungszusätze wie Lachgas, Kompressoren und Turbolader installiert und einstellt.
| ISBN: | 9781613250747 |
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| Einband: | Taschenbuch |
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