Bewertung:
Das Buch ist ein viel beachteter Bericht über die Erfahrungen von Kapitän Ernst Lehmann als Zeppelin-Kapitän, insbesondere während des Ersten Weltkriegs. Viele Leser schätzen die detaillierte Erzählung und die historischen Einblicke sowie die Qualität der Produktion. Einige kritisieren jedoch die antideutsche Propaganda in der neueren Ausgabe, die das Gesamterlebnis für manche Leser beeinträchtigt.
Vorteile:Informative und fesselnde Darstellung der Zeppelingeschichte, gut geschrieben von Kapitän Lehmann, mit persönlichen Erfahrungen und historischem Kontext, hochwertige Produktion mit guten Bildern, die bei Luftfahrtenthusiasten gut ankommt.
Nachteile:Die neue Ausgabe enthält britische antideutsche Propaganda, die im Original nicht enthalten war, was das Leseerlebnis für einige Leser beeinträchtigen könnte; nicht alle Leser fanden es ausreichend fesselnd, um es zu empfehlen.
(basierend auf 11 Leserbewertungen)
Zeppelin: The Story of Lighter-Than-Air Craft
Der Autor dieses Buches, Ernst A. Lehmann, war von Anfang an mit der Zeppelin-Geschichte eng verbunden und hatte großes Vertrauen in den immer größer werdenden Erfolg des Zeppelins auf internationalen Strecken.
Es ist eine traurige Ironie, dass dieser begabte Mann und überzeugte Verfechter des Zeppelins bei der Hindenburg-Katastrophe ums Leben kam, kurz nachdem er den Entwurf für dieses Buch erstellt hatte. Er starb nach dem Brand, der die Hindenburg am 6. Mai 1937 zerstörte; er überlebte den Brand selbst, erlitt aber schwere Verbrennungen und starb am nächsten Tag.
Lehmann war während des Ersten Weltkriegs als Zeppelin-Kommandant bei zahlreichen Bombenangriffen auf England im Einsatz und traf sogar einige der obersten deutschen Befehlshaber wie General Erich Ludendorff.
Er war mit dem Grafen Zeppelin und allen Konstrukteuren und Führungskräften der Zeppelin-Gesellschaft gut bekannt. Nach dem Krieg arbeitete er für die Zeppelin-Gesellschaft unter Hugo Eckener, der nach dem Tod des Grafen Zeppelin im Jahr 1917 die Leitung übernommen hatte.
Lehmann war maßgeblich an den Fahrten des Graf Zeppelin beteiligt, darunter die berühmte Weltumrundung, und leistete Pionierarbeit bei den Verbindungen in die Vereinigten Staaten und dem Linienverkehr nach Südamerika. Lehmann macht seine Sympathien für die Nazis deutlich, geht aber taktvoll nicht auf seine Differenzen mit Hugo Eckener ein, was den Einsatz der Luftschiffe für die Wahlwerbung der Nazis angeht - Eckener war strikt dagegen. Er geht auch nicht auf die Manöver von G.
Ring ein, der die Zeppelin-Gesellschaft auflöste und Eckener damit zum Außenseiter machte. Er glaubt an die Überlegenheit der deutschen Technik und darüber hinaus an die Überlegenheit alles Deutschen. Lehmann war zwischen 1928 und 1936 bei mehr als 100 Flügen der Graf Zeppelin als Kommandant tätig.
Als Hermann G. Ring 1935 die Deutsche Zeppelin Reederei gründete, um den Einfluss der Nationalsozialisten auf den Zeppelinbetrieb zu stärken, wurde Kapitän Lehmann zum Direktor der neuen Fluggesellschaft ernannt.
Im Jahr 1936 befehligte er 10 Hin- und Rückflüge nach Lakehurst mit der neuen Hindenburg. Der Text ist gut geschrieben, leicht verständlich und bietet einen umfassenden Überblick über die Geschichte des Zeppelins bis zur Katastrophe von 1937, die den Autor das Leben kostete.
| ISBN: | 9781781550120 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Hardcover |
| Erscheinungsjahr: | 2015 |
| Seitenzahl: | 352 |
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