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Audi R8: The Autobiography of R8-405
Der Audi R8 war der erste in einer Reihe von weltmeisterlichen Sportprototypen der Ingolstädter Marke, die Le Mans dominieren und Audi für mehr als 15 Jahre an die Spitze des internationalen Sportwagenrennsports bringen sollten.
Wenn eine solche Auszeichnung an eine Maschine gehen könnte, wäre der Audi „R8-405“ - das Auto, das in diesem Buch vorgestellt wird - sicherlich der „Man of the Match“ für die 24 Stunden von Le Mans 2000. Am Ende kam er als Zweiter ins Ziel, hinter einem seiner Teamkollegen, der weitaus weniger Probleme hatte, aber das lag nicht an der mangelnden Anstrengung von Allan McNish, seinen Beifahrern Stéphane Ortelli und Laurent Aïello und ihren Mechanikern.
Die Audi R8 sollten den Langstrecken-Rennsport weitere fünf Jahre lang dominieren. Schon bei ihrem Debüt, den 12 Stunden von Sebring im März 2000, hatten die Autos mit einem ersten und einem zweiten Platz gezeigt, wozu sie fähig waren.
In Le Mans führte der „R8-405“ das Rennen sechs Stunden lang an, abgesehen von einer kurzen Unterbrechung, als ein Panoz unter Gelb über die gesamte Strecke fuhr. McNish drehte am Morgen die schnellste Runde des Rennens und verfolgte seine Teamkollegen Frank Biela, Tom Kristensen und Emanuele Pirro im Schwesterauto, das schließlich gewann. Dieser Wagen sollte bald in das Audi-Museum wandern, doch der „R8-405“ fuhr in der American Le Mans Series (ALMS) weiter, wo er später im Jahr von Biela und Pirro gefahren wurde und auf dem Texas Motor Speedway und in Las Vegas gewann.
Am Ende der Saison wurden der „405“ und die anderen 4er-R8 der Saison 2000 durch die Einführung eines Direkteinspritzmotors für den neuen 5er-R8 von Audi fast überflüssig. Das hielt den „405“ nicht davon ab, noch ein weiteres Jahr in der ALMS zu fahren, wenn auch in privater Hand - Champion Racing - und mit Stammfahrern wie Andy Wallace und Johnny Herbert. Trotz seines zarten Alters qualifizierte er sich später als historisches Fahrzeug, und es eröffneten sich eine Vielzahl neuer Möglichkeiten, da er zu einem der meist gefahrenen R8 wurde.
Im Jahr 2020 erwarb der Enthusiast Martin Halusa den Wagen mit der Absicht, ihn in Zukunft bei den alle zwei Jahre stattfindenden Classic-Rennen in Le Mans einzusetzen.
Die fesselnde Geschichte des „R8-405“ wird in diesem Buch in faszinierender Ausführlichkeit erzählt, unterstützt durch eine atemberaubende Reihe von Fotografien, die das Auto in den zwei Jahren seines Einsatzes im Wettbewerb zeigen, zusammen mit einer Galerie feiner Studiobilder, die dieses „Great Car“ so zeigen, wie es heute ist.
| ISBN: | 9781913089610 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Hardcover |
| Erscheinungsjahr: | 2022 |
| Seitenzahl: | 320 |
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