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Outside the Box: How Globalization Changed from Moving Stuff to Spreading Ideas
Vom gefeierten Autor von The Box, einer neuen Geschichte der Globalisierung, die uns zeigt, wie wir ihre Zukunft meistern können
Die Globalisierung hat die Welt, in der wir leben, tiefgreifend verändert, doch ihr Aufstieg war weder unvermeidlich noch geplant. Sie ist auch eines der umstrittensten Themen unserer Zeit. Sie hat zwar Waren billiger gemacht, aber auch massive Geldströme über die Grenzen geschickt und das globale Gleichgewicht der Kräfte erschüttert. Outside the Box bietet eine frische und lebendige Geschichte der Globalisierung und zeigt, wie sie sich im Laufe von zwei Jahrhunderten als Reaktion auf Veränderungen in der Demografie, der Technologie und im Verbrauchergeschmack entwickelt hat.
Marc Levinson, der gefeierte Autor von "The Box", erzählt die Geschichte der Globalisierung anhand der Menschen, die Barrieren beseitigten und neue Wege des Wirtschaftens beschritten. Er zeigt, wie sich das Wesen der Globalisierung in den 1980er Jahren mit der Schaffung von Wertschöpfungsketten über große Entfernungen dramatisch veränderte. Diese neue Art von Wirtschaftsbeziehungen verlagerte die Produktion nach Asien, vernichtete Millionen von Arbeitsplätzen und zerstörte die Industriezentren in Nordamerika, Europa und Japan. Levinson beschreibt, wie Verbesserungen in den Bereichen Transport, Kommunikation und Computertechnik internationale Wertschöpfungsketten ermöglichten, aber wie die Globalisierung aufgrund umfangreicher staatlicher Subventionen und der systematischen Fehleinschätzung von Risiken durch Unternehmen zu weit getrieben wurde. Als die Unternehmen begannen, die Risiken der Globalisierung richtig einzuschätzen, gingen die grenzüberschreitenden Investitionen stark zurück und der Außenhandel verzögerte sich, lange bevor Donald Trump Präsident wurde und das Coronavirus die Wirtschaft auf der ganzen Welt durcheinanderbrachte.
In Outside the Box erklärt Levinson, dass die Globalisierung in eine neue Ära eintritt, in der der Transport von Gütern weniger wichtig sein wird als der Transport von Dienstleistungen, Informationen und Ideen.